最近因为出门停车的问题令人头大。
每天下班要去找个地方吃饭，有个商业街的地方去年（2024）路边没有划线的地方停车，一直没有拍违停，没有罚款，还吃上了美好的晚餐，这样的节奏维持到了2024年底的第一张罚单。
次年（2025）新年伊始，想着去年都已经停了半年都没有被拍违停，今年应该也不会了吧，结果又获得一张罚单。
这个地方已经不会再去了，就算有我想吃的餐馆也不能再去了，世上有这么多人，估计老板也不会差我这么一个顾客。 Byebye。
上述位置不好吃饭了，晚饭的问题总归要解决，我就换个位置，把车停在远一点的地方。 不好意思，远一点的地方也画上了停车位，而且还有无感收费系统，就算停5分钟也要计费。
经历过上述事件后，我的晚餐就需要重新规划了，出行的成本高，就选择其他晚餐的方式了。
出行的成本确实增加了财政的收入，但也减少了餐饮老板的收入，减少了商业街的繁荣度，减少了相应其他部门的税收。凡事都是相辅相成的。
如果出行成本仍在继续增加，车我也不要了，买个其他更便宜的交通工具。
如果想要经济保持活力，针对人民也需要提供一些“灰色”地带，有让利的空间，不要把老百姓都逼得无路可逃，那将门也不出，饭也吃最简单的，把消费降到最低。这与你提振消费的目标确实相违背的。
当然，全国14亿人，也不差我这一个不消费的。
