重磅！？对于那些住在一线大城市的朋友们来讲，虽然享受着更多便利的资源，但是有时候也是有苦说不出，比如在用车买车方面，由于道路资源的稀缺、环保法规的收紧，想在一线城市获得一个购车指标已经变得越来越难了。
对购车者最为“友好”的广州深圳，在仍有“摇号”机会的情况下，广州每月车牌竞价约为20000上下，而深圳的指标价格已经涨至50000+，而在只能竞拍指标的上海，每月指标均价都在90000-100000之间，堪称“史上最贵铁皮”。
但是，上述的这三个城市，人们尚算有的“选择”，起码对于真正的用车刚需家庭，可以花大价钱拍牌，又或者选择节能车、新能源车等“曲线救国”，但是对于生活在北京的朋友们来讲，就要惨的多了。
根据政策，北京市民有且只能通过摇号的方式获得燃油车指标，而根据目前最新一期的摇号信息，北京现在是平均2898人抢一个指标，也就是说中签率低至0.03%！而随着时间的推移，中签率也只会越来越低。
同时，北京的新能源车指标也不像其他城市一样“唾手可得”，要想购买新能源车你一样要参加“排队”，而每年也仅仅有60000个指标，根据目前参与排队的人数，假如你现在开始排号，估计要9年后才能轮得到你。更要命的是，这个指标只能用于购买纯电动车，想买一台插电混动车型将就着当油车开也是行不通的。
也许是听到了群众的呼声，又也许只是想单纯促进汽车消费，一向严苛的京牌指标在近日竟然传来了“松绑”的消息！！！
昨日，北京发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。根据意见稿，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置，同时摇号政策也会迎来一次较大的改变。
