图文/李洪宇
汽车早已经成为了如今人们生活中不可或缺的伙伴，一个国家制造汽车的水准，可以大致代表其工业水平，世界上任何一个经济强国，必然是汽车制造大国。130年前，世界上第一辆汽车诞生，由德国工程师卡尔.本茨设计制造，这辆“简陋”的三轮汽车，是公认的世界上第一辆汽车，它的出现具有划时代的意义。
不论汽车诞生的这一百多年里发生了多么大的变化，它的起源在这里，这是无可更改的事实。
卡尔.本茨
说到卡尔本茨，可能许多的人还比较的陌生，可如果说到奔驰汽车，在中国可以说是家喻户晓了吧，奔驰公司就是卡尔本茨于1883年在德国曼海姆创建的。卡尔本茨被称为“汽车之父”
然而在同一时代敢于进行创新的不只是卡尔本茨一人。
戈特利布.戴姆勒
1885年，一个叫戈特利布.戴姆勒的德国工程师和他的合作伙伴迈巴赫一起，发明了世界上第一台高转速的内燃汽油发动机。1885年的某天，戴姆勒把这个发动机安装在了木质双轮车上，从而发明了世界上第一辆摩托车。
在1886年的某一天，戴姆勒把这种发动机装在了一辆四轮马车上，从而发明了世界上第一辆四轮汽车。
无独有偶，戴姆勒和迈巴赫两人在1890年成立了他们自己的发动机公司。
卡尔.迈巴赫
在汽车刚刚发明的那个时代，涌现出了许多对后世影响深远的英雄式人物，戴姆勒的合作伙伴迈巴赫就是其中之一。迈巴赫以自己的名字创建了汽车品牌迈巴赫，是豪车中的战斗机，与劳斯莱斯和宾利齐名。
不过迈巴赫品牌历经波折，数次停产，2014年，奔驰复活了迈巴赫这一品牌，以类似于AMG的子品牌形式，推出了梅赛德斯－迈巴赫S600，立即成为顶级豪车中的代表车型。
谁才是汽车之父？
1890年，戴姆勒和迈巴赫在斯图加特成立了戴姆勒汽车公司，而在1894年，奔驰公司开始生产一款代号为“VELO”的车，是世界上第一辆量产车。那么问题来了，到底是谁发明了世界上第一辆汽车，谁才是真正的“汽车之父”呢？历来，这都是一个十分具有争议性的问题，双方人马谁也说服不了对方。
不过从1926年起，这个话题一下子显得不那么值得争论了，因为就在这一天，奔驰公司和戴姆勒公司合并了，从而诞生了后来闻名天下的品牌“梅赛德斯.奔驰”。
奔驰博物馆
这次到德国旅行，专门到奔驰博物馆溜达了半天，实话说，当踏进这个堪称汽车行业圣地的博物馆时，心情真是有些激动。
在奔驰博物馆里面可以看到各个年代的奔驰汽车，从而可以让你了解汽车从诞生到现在的这一百多年里，是如何一步一步变化发展的。
早期的汽车都比较的简陋，也几乎没有考虑到人机工程学，不过现今汽车里面许多的元素都是继承于早期的汽车，比如刹车灯，雨刮器等。
上世纪的奔驰车，车身无比的长，看起来气势十足。
看了奔驰博物馆你就会知道，奔驰汽车从不只制造汽车，还生产许许多多的功能车，大巴车，工程车等，下图是早期的载货车。
早期的工程车，猜猜是干什么的？有答案的话可以文末留言。
甚至在奔驰博物馆还能够看到机动船和小火车，都是奔驰的产品。
在奔驰博物馆逗留了半天的时间，完全不够，小伙伴们都有些流连忘返。
旅游小攻略
奔驰博物馆是我此次德国之行里面非常喜欢的目的地之一，推荐所有喜欢车不喜欢车的童鞋去逛逛。奔驰博物馆至少可以逛一天，里面除了展示奔驰各个年代的车型外，还有许多有趣的高科技互动项目，仔细看完体验下来一天时间可能都不够。游览奔驰博物馆一定要领语音讲解器，里面的介绍非常的详尽有趣，重要的事情说三遍。
关于作者
李洪宇，常驻重庆，旅行家、摄影师、酒店试睡员、自媒体人。
