魔都的新能源车辆总和已经超过了燃油车的总和，这是我们在新能源车子总量上交出的成绩。尤其是我们国产汽车也越来越多，技术越来越成熟，倍感骄傲和自豪。

最近特别火的“马力1500”还没有正式全面交车就开始事故频发，真的很让人心痛。

高架上，满眼挂着新能源的绿牌牌不禁让人陷入了沉思：连侧方停车或者倒车入库都要辅助技术才可以更完美的停好车的情况下，你时速300多又有何意义？这是对马路上其他车主的不负责任还是对自己的也不负责任行为，那谁来为这个结果买单呢？

还记得，曾经有个同事一时的兴奋过头，买了一辆80多万的新能源G，要知道那时候X基本才要这个价格。结果兴奋劲还没过去，车企没了。一辆80多万的车子，对于一个家庭来说，应该不算是像手机一样的快消品吧？不可能1-2年就要换吧？国民的综合收入水平应该还没有如此之高吧？那谁来为这样子的家庭买单呢？

还记得前几年手机之战，甚至直接交电话费就送手机，各种合约机看似不要钱一样。曾经记得，公司各种送手机，我一个人就在床头柜放了5-6个手机。家里人全部更新换代一遍之后，来年家里床头柜还有新手机。或许这个几千块钱我们一般家庭都觉得还好，最简单在可支配范围之内，或者说手机更新迭代的速度也需要尝新。可是车子不仅车主一人，也可能是一个小家庭，更肩负着一家人的安全和保障。

最让我理解不了的是：车主去买车的时候各种CEO亲自开车门，送金标。为什么在车子出事故的第一时间CEO不亲自站出来表态和承担安全责任或者驾驶安全指南呢？交付的那一瞬间客户是上帝，事故的时候见不见上帝就不被关注了吗？或者我们是一个容易遗忘的民族，但我们更是爱国的民族。为了捧起我们民族的脊梁和品牌的骄傲我们肯定会第一时间买单。但也请我们的CEO们为我们小小的家庭买单。

每一辆车的背后至少是一个车主，甚至是一个大家庭。安全行驶在马路上更是多个家庭的保障。在为营销数据打广告做宣传的时候，也请为我们小家庭更多的安全和实用性来做思考和发念。实业兴国，国家兴起来也是一个个小家背后默默地支持和奉献。

真的很难想象，如果到回收废铁旧电池的那一步，是多少家庭一起堆起来的破铜废铁。又是多少家庭再为车企之战买单？那谁来为家庭安全幸福安康买单？