都说太行山把最美的一段给了河南。之前因为做了功课，了解驴友口中的南太行自驾线路就是走乡村小道才能看到最美风光，所以我们自己制作了一条线路。

从河南焦作市云台山的岸上乡出发，经过方庄镇来到宝泉，宝泉有个旅游度假区门票108，我们没有进景区，在周边转一圈往武家湾驶去。

经过平甸村，农村还有供销社。

一位大娘推销自家的猕猴桃，我们买了一些。

头一次看见小米是长成这样的。

家家户户房前屋后都晒着苞谷，成捆成堆。

一位大叔在砸葵花籽，他说这是油葵，不能吃，是用来榨油的。

因为是两省交界处，村与村之间有时候有些限宽限高的设置，只能小心翼翼地穿过。房车还真来不了这种地方。

一路上景色如画，雄伟的山峦连绵不断在眼前推开，如同电影长焦距镜头。我手忙脚乱地又是拿相机拍照又是拿自拍杆录影。

武家湾山上有一个天然观景台，三面群山环抱，走到观景台尽头，正好可以俯瞰宝泉湖。

山路狭窄，两旁怪石林立，老鱼也是集中精力开车。

来到马圪当乡，在村委会门口做了中餐，稍做休息继续前行。

经潞城镇，往王莽岭景区驶去。一路上所有的导航APP都无法提供村寨小路，搜出来的永远是国道省道，我们只能看着地图，一小截一小截地导航。

下午五点到达王莽岭景区门口。这里属山西境内，可以免费预约门票，但是工作人员快要下班，让我们明天再来。而且告知门票虽免，但是进景区需要购买观光车票，自驾经昆山挂壁公路是一百元一人，也可以住在景区里面，由当地村民驾车带我们走昆山挂壁公路，那么就是60元一人。

我们四人商量后，决定去网友提供的窝点：秋沟景区。

继续前行，穿过一个比较小的陈家院挂壁公路。挂壁公路贴壁而凿，为了取自然光照明，相隔十余米就在旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗会勾勒出隧洞的走向。

由于这条挂壁公路旁边有个水库，因此被誉为“水上挂壁”，这也是唯一的水上挂壁公路。这条路处于山西河南两省交界点，也是国道，所以是不会划做景区收费的。

当初，山西打通了这条公路，花费了不少人力物力。原山西省委书记胡富国题词立碑留记。

到达秋沟，这里是民营开发的小景区，门口有个不错的停车场，卫生间也非常干净。传达室工作人员还让我们烧开水。感谢窝友们提供的信息，今晚就在这儿驻车了。

第二天从秋沟出来，原本我们是想走最美村落：浙水村，然后经鹅屋乡到八泉峡，结果怎么弄都导不出到“鹅屋乡”的路，无奈只好走324国道，来回在河南山西两省穿行。

经过万仙山景区，郭亮村就在这个景区里面。参考网友的评论，我们没有进去。走到合涧镇，这里猪肉23元一斤，买了一些菜，继续前行。

进入壶关大峡谷，一路上景色不错，就是越发觉得干燥，嘴唇、手背都好像要开裂了，赶快多涂护手霜。

中午到达八泉峡景区停车场，老鱼又开始动手做饭。自己做的饭就是合口味。

下午遇见八位青海自驾过来的驴友，他们有四个睡车上有四个睡地帐篷，大家相互交流旅行经验与旅途见闻，很开心。

在周边欣赏了美景，老鱼来了兴致。萨克斯音乐吹响在八泉峡的美景中，的确是心旷神怡。

伴着音乐声，我亲自动手把爱车擦洗干净，为明天出行做好准备。

第三天出发前往穽底村的神龙湾挂壁观景台。

一路上遇到三处道路整修，只能不停地更改线路，麻烦得很。

还好，三小时后终于到达了神龙湾挂壁公路。这条路也叫穽底挂壁公路，它位于山西平顺阱底村附近，是一条非常有观赏性的挂壁公路，而且比较长。

穽底村，是太行山深处的一个小山村，因为它的周围都是大山，这个村子就好像在一个井的底部，因此而得名。以前的井底村没有到外界的公路，村民们要去县城都得步行走山路。为了彻底走出这个“井底”，穽底村的老百姓用了15年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条1500多米的公路。

站在观景台俯瞰村庄，真有些想不通这深山里为什么会有人群居住？这里的土地并不肥沃又严重缺水，也许躲避战乱是唯一的解释。

在观景台遇见一位江苏的大哥，他一个人从江苏到川西、甘南，又从西安到了太行，已经走了三四个月了。他说自己看风景从不进景区，并且认为太行山除了雄伟，根本没有我们南方的山水奇秀。

“你们湖南的张家界多美呀”，嗯嗯，我深表认同。

根据他的指点，我们下山准备去穽底挂壁公路，但是道路在施工，不让通行，估计不用多久，这儿也会开辟为一个景区。

我们只能停好车，走路去参观穽底挂壁。

崖洞上都是人工开凿的痕迹，也有炸药爆破的菊花状纹路。挂壁公路不仅解决了山区交通难题，成了脱贫路、致富路，更把深山美景奉献给了人间，而它本身也成了一道奇景。

如果允许我们穿过这条路，四十公里就可以到达红旗渠。但是不让通行，没办法只能绕道平顺县走虹梯关隧道过去。

在平顺县吃的中饭是刀削面、饸络面，感觉一般。

下午，教授两口子要去“龙门寺”，大家约好第二天在红旗渠见面。

我们直接走虹梯关隧道前往红旗渠方向。老鱼中午喝了白酒，只能我开车。

隧道长度为13.122km，是目前国内高速公路第三长隧道，是横穿太行山脉的最长隧道。隧道于2009年6月底开工，历时五年于2013年9月建成通车。

在长长的隧道中行驶，四周寂静无声，远处灯光闪烁，心底升起的是感谢之情，致敬那些为祖国付出心血的建设者们！