人说，到一个新地方五天能写部500页的书出来，呆一个月能写本50页的册子，若是住了一年，太多话想说却是个5页册子也写不出来了。从武汉回来已一周了，时时想起在江城的5天，那个带给我别样感受的华中重镇。虽没有500页的厚重可谈，却总有些片羽吉光似的琐碎想聊。
最早知道武汉，是在教科书里，“武昌起义，打响了辛亥革命第一枪”。不求甚解的我，从未想过，武昌和武汉有什么关系。反倒是池莉笔下的汉口、轮渡、吉庆街在记忆里留下一笔。熙攘、喧嚣、敢爱敢恨是这个江城给我的全部印象。
再到结识了武汉的朋友，他们的智慧练达，对新事物的敏锐把握令人刮目。在蜀中生活的我，一直不解，为什么他们对现世的把控这样笃定。到得武汉，方知一方水土一方人，诚然如此。
在中国，有两个城市被冠以“大”之名，一是大上海，另一则是大武汉。武汉，当得起这“大"。汉阳、汉口、武昌三地合而为之。汉口、武昌自是闻名遐迩——从古至今，文人墨客不惜翰墨；历史风雨侵袭不断。而汉阳原本平平，因张之洞于此建了兵工厂而逐渐声名远播。三地之间湖泊、江流穿梭交织。在池莉小说中，每天过江上下班靠的是渡轮。而今天，武汉的公共交通相当发达，地铁、BRT、电车、公交车、出租车……如同城里的水道，构成了四通八达的交通网。那几日里，所去的地点，均有公交车达到，而且都可以在同站换乘。不仅城内，以武汉为中心向四面辐射。到北 京、深圳均只要4个多小时就可到达。开阔的格局，正是这里人们开阔的视野的体现。反过来，也促使更多人接收新信息、走出去看看。这是我歆羡的，我生活的城市，私家车拥有量高居全国第二，电马儿（电瓶车）拥有量还要高于汽车的，人人抱怨路难行车难开，那个著名的“路怒症”事件就发生在这里。坐在公交车上，穿过武汉长江大桥时，我想，这个城市的司机若有什么烦闷，到此吹吹江风、看看日出日落，或许什么不快都可以云淡风轻了吧。
作为一个对吃极其敏感的人，我发现武汉人对两样东西特别感兴趣。“豆皮”和“臭豆腐”。武汉的小吃多，好吃的地方也不少。就我走过的地方来看，只有在一个叫“老通城”的地方排了近百米队伍，操着本地人口音的阿姨说“买豆皮”“当然好吃啦，不好吃，这么多人排队等啊”至于臭豆腐，就我所见，只要有“臭豆腐”三个字的店，必定有五人以上的队伍。爱吃臭豆腐的我，倏然看到如此多同好，纵然不能每家都买来尝尝，也似乎他们吃了就是我吃到嘴了般。
这是一个新的旧的相安无事的城。城西中山大道、江汉关，民国的建筑比比，城东光谷商圈高楼林立；昙华林路两侧布满灯火通明的清新格调小店，一步之遥，是走在巷子里都能听见一楼主人家聊天，看得见主妇炒的菜的戈甲营。一日，趁着月明，随性而走，走到了传统农贸市场。这是一条小街，一侧矮屋，一侧地摊，仿若时光倒流，回到90年代，那时外婆还在，领着我逛早市买菜，顺道选个时新布匹做个流行的马裤。这样想着，却忘了拿刚买的砂糖橘，被老板叫住，一转身却看见街对面那霓虹璀璨、气势恢宏的古典建筑。过了街，欲一探这个美轮美奂的建筑。却发现，它离得颇遥远——从一个旧的时代迈向新的，总是需要力气和光阴。
这个城，没有走完。它的故事，还在书写。我的印象停留在这里，却希望还有机会到那里走走。或许再看这《江城印象》，就只得笑笑而过。
