现代汽车由许多装置和机构组成。不同型号、类型和制造商的汽车的基本结构由四部分组成：发动机、底盘、电气设备和车身。

(1)发动机

发动机是为汽车行驶提供动力的装置。它的功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统驱动车轮来驱动汽车。主要有汽油发动机和柴油发动机。

1.曲柄连杆机构

它主要由气缸体、活塞环，连杆、曲轴和飞轮组成。气缸体的上部是气缸，下部是曲轴箱。活塞位于气缸内。活塞环用于填充气缸和活塞之间的间隙，以防止气缸中的气体泄漏到曲轴箱中。曲轴安装在曲轴箱中。飞轮固定在曲轴的后端，伸出机体外，负责向外输出动力。连杆用于连接活塞和曲轴，并负责在它们之间传递动力和运动。汽车发动机是一种多缸发动机。活塞和连杆的数量与气缸的数量相同，但只有一个曲轴。

2.气体分配机构

该机构主要由凸轮轴、气门和气门驱动部分组成。每个气缸都有一个进气门和一个排气门，它们分别位于进气口和排气道口，负责关闭和打开进气口和排气道。凸轮轴由曲轴通过正时齿轮或齿形带驱动旋转，气门通过气门驱动组件定期打开，以便将新鲜液体充入气缸或排出气缸中已燃烧的废气。

3.汽油机的燃油供给系统

它主要由空气滤清器、化油器(或燃油喷射装置)、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。它的主要功能是将汽油雾化蒸发，然后与空气混合形成不同浓度的可燃混合物，装入气缸燃烧。同时，燃烧后的废气从气缸中排出。进入气缸的混合空气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足不同发动机负荷的需要。

4.柴油机燃油供给系统

它主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。空气通过空气滤清器和进气管进入气缸。柴油箱中的柴油由油泵抽出，进入喷油泵。柴油经喷油泵加压后，通过喷油器以雾状直接喷入气缸燃烧室。柴油在燃烧室中蒸发、混合并自燃。燃烧后的废气通过排气管从气缸中排出。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷控制每次注入气缸的柴油量。

5.点火系统

点火系统是汽油发动机独有的，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于气缸燃烧室中。该系统的主要功能是使火花塞及时产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气做功。柴油机的燃烧方式是无点火系统的自燃(压燃)。

6.冷却和润滑系统

冷却系统和润滑系统负责保护发动机的正常运行，使发动机具有较长的使用寿命。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和恒温器组成，负责保持发动机处于适当的工作温度。润滑系统由油泵、滤油器、主油管和油底壳组成，对发动机起到润滑、冷却、清洗和密封的作用。

7.起动加浓系

它主要由电池、起动控制和传动机构以及起动机(马达)组成，用于起动发动机并使其投入运行。

(2)底盘

底盘的功能是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，并接受发动机的动力，从而使汽车行驶并保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。

1.传输系统

传动系统由离合器、变速器、万向变速器和驱动桥，组成，用于将发动机输出的动力传递给驱动轮，使其适应汽车的行驶需要。

2.驱动系统

行驶系统是汽车的基础，由车架、车桥，车轮和轮胎以及车桥和车架之间的悬挂装置组成。车架是汽车的装配基础，将整个汽车集成为一个整体。车桥和车轮负责汽车的行驶，而悬挂装置则是由。车架是汽车的装配基础，将整个汽车集成为一个整体。车桥和车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装在车架上，起到传力、导向和减震的作用。驾驶系统不仅影响汽车的操纵稳定性，而且对汽车的乘坐舒适性也有重要影响。

3.转向系统

转向系统用于改变或恢复汽车的行驶方向。它通过将前轮相对于汽车的纵向平面偏转一定角度来实现转向。转向系统主要由转向控制机构、转向器和转向传动装置组成。

4.制动系统

制动系统的功能是使行驶中的汽车快速减速，直至停止，这意味着停放的汽车可靠地保持在原位。行车制动装置由安装在每个车轮上的制动器和制动操作机构组成，由驾驶员通过制动踏板操作。驻车制动装置的制动器安装在变速器的第二根轴上，但大部分制动器都与后桥制动器结合在一起，驻车制动器由手柄操作。