白云机场
很遗憾昨天本来想做短差的，补了3笔仓位分别为15.7,15.5,15.07，每次1000股，结果昨天是一泻汪洋，根本就不给多大的机会出，及时出现了机会也因为技术差原因而没有把握住。
今天分析了一下昨天的买入，3个买点，就15.7有个5分钟的背驰，但是当股价跌破15.6的时候就应该卖出的。昨天基本上是凭感觉在整，所以昨天会亏。
今天好好盯了会5分钟图，觉得还是先卖出的为好，先把昨天最后一笔补仓卖出，这样仓位会轻一点。
没事看了下月线，头都大了。自认为的调整到位，可能也不过只是一个下跌停顿，月线上，接连2次背离了。而MACD绿柱子还处于向下发散过程中，这个过程买入真的是脑壳有冰崩啊。不说了，后续持续减仓认亏把。
2020-07-22
说实话，月线的走势让我有一点忧虑，而周线的走势有点喜忧搀半的感觉，因为本轮是在250周均线获得支撑后展开上行的，至于日线，股价虽然在500日均线得到了支撑，但是还不知道这个支撑是否牢固。不同角度的分析往往会得出不同的结论，所以对于这个票我认为自己很难把握的。基于此，今天在15.12再次减仓1000股，原因只有一个，仓位太重，有忧虑，这个价位对应买入价15.5，算是亏几百吧。
回顾一下自己的操作过程，凡是赚了钱的股票都是买卖得那么的小心谨慎，分阶段的买入，再分阶段的卖出，十足的耐性保证了自己至少不会吃大亏。而这只票的操作真的是太粗糙了。
目前，股价横盘了4天，该票还有3000股，无论后面几天股价做出什么选择，无论是向上还是向下，都要减仓到1000股，作为底仓对待。之后股价在13块附近止跌（1000日均线）或者突破17块并站稳了，再考虑加仓的问题。
2020-07-23（被套3000股，准备大力度做短差了）
等待回调低点确认，5分钟上涨，没有量，应该会有个回踩确认的。如果不给机会，就继续等待，我相信14.2之后还有新低。
在尾盘减仓了500股，因为尾盘1分钟图有个顶背驰，而且今天14.2以来到14.61都是没有多少量的，我不认为没有量股价能够走多高，搞不好明天就来个高开杀跌。主要原因还是计划内的降低仓位。我的分析是股价再次考验14.2，甚至是略微跌破一些更好，形成双重底背离后后面的反弹确定性更大。
1分钟图上看着DIFF顶背离出了500股，价格14.54，刚刚在1分钟中枢的下沿，但是股价并没有跌下去，估计明天还有一波拉高。
所以说做超短简直就不是人过得日子，太累了。也就是亏损的股票才这样搞，不过都是自找的，一天加3次仓想抢反弹，本身就是愚蠢的行为。
