消费升级喊了也有好几年，结果换来的是消费降级，人们购买力的透支，导致整个汽车销售业的萎靡不振，各地经销商正为如何去库存而烦恼，这时西安爆出的“奔驰车主小姐姐坐在奔驰发动机盖上哭的视频”彻底引爆网络。
为什么这次的事件会引出如此大的风波，归根结底大家苦4S店久矣。大家作为消费者，在消费活动中无时无刻不在提防着买东西时的各种坑。各种名目繁多的手续费，各种环节的索拿卡要，退换货的麻烦，售前把你当大爷，售后把你当孙子的情况屡见不鲜。怕麻烦实行中庸哲学的中国人面对违法成本低维权成本高的现实前只能选择吃哑巴亏，用钱买安宁。
这种情况下，要提振消费信心是不是变成了一句空话。在大力号召转型升级的时期，在国家逐步取消对外商的特惠待遇之时，这种事件的爆发只能说明4S店的管理混乱不堪，PDI检查环节的缺失，金融服务费的无端收取，以及在4S店购车就必须要交上牌费和保险费等等霸王条款都说明中国消费者处于弱势，国外豪车品牌在中国已经躺着赚钱很久了,忽然要它遵纪守法，要它们站着把钱赚了，它们做不到。所谓国家的三包政策也就成了4S店的保护伞，只选择里面对自己有利的，而对消费者有利的，就变成了商家口中的：视各4S店情况而定。
随着国家反腐倡廉的不断深入，行政机关的作风越来越好，对商家和群众的服务也越来越人性化，可是有没有真正强硬的措施来规范约束商家的违法行为呢？能够购买奔驰的人应该是典型的中产阶级，买上一辆好车对于中产阶级来说不难，可是如果买上一辆好车却要面对如此维权难的状况，人们会如何？会用脚投票。在大逃港时期，有广东官员问邓小平：太多人跑去香港了，怎么办？邓小平说：人民群众是在用脚投票，只有当人民生活好了，大家也就不会跑了。我在一些论坛上发现很多一线城市的中产阶级已经开始准备移民事项，为什么？缺少安全感，物价高企，就算我们得到了一定的金钱工作中取得了一定的成就，但是在面对各种不公平不平等的社会情况时，我们依然是弱势群体，我们依然会被当作肥羊宰杀。整件事件中特别触动我的是这个奔驰车主小姐姐的家人非常知书达理，他们说：现在这个事件已经不仅仅是我们退车退款的事，有这么多网民朋友们支持我们，我们有责任将这个事解决，以此来推动整个汽车销售行业的规范化。在他们身上我开始发现了中国人在不断提高的公民意识，这种公民意识是：他人的伤痛既是我的伤痛，作为知识分子，我们应该通过一件事情来改变一些现象，来推动一些事情。我们不能满足于自己的权益和诉求暂时得到保护和解决，我们要的是我们以后的权益一直得到保护，不仅是我的，大家的也要得到保护。大家能够在一个公开透明的环境中进行消费进行商业活动，不用害怕被坑，不用每次去购物都要百度查询，不要每次与商家交易都提心吊胆。每一次的维权每一次的争辩都在提高我们的交易成本，这在经济学中是一种损耗，是一种非常不经济的行为。为什么我们必须要忍气吞声，并默默期待他人勇敢站出来让世界变得更美好呢？我们退缩在后面，世界并不会变的更美好。现如今踢爆金融服务费，
时代已经变了，西安利之星奔驰4S店的做法令人不齿，也忧心这样的管理水平这样的管理团队，对一个德国著名汽车品牌来说是一种非常大的伤害，因为一辆66万的车，却可能要花上6666万的公关费和广告费，而且都可能无法弥补。这次事件的群网嘲让我们懂得中国急速增长的中产阶级，已经成为社会的中坚力量，他们的存在会极大的推动中国的各项立法进程，他们可能会是中国迄今为止最具有理智和法治精神的一代公民。
当然，西安利之星奔驰4S店的行为也让我看到整个商业环境的不景气和地方政府财政收入的单一所带来的问题。整个地方产业没有创新，只能选择这种简单的售卖服务的行业来增加地方税收收入，这样的行业没有竞争力，当躺着赚钱的时代不再，只能靠坑一个消费者就是一个的短视行为来维持生存。而一家4S店给当地政府会带来税收以及解决人员就业率等好处，又会让地方政府只能选择地方保护主义，在面对消费者投诉时只能选择推诿和踢皮球，这是一个恶性循环。
但终有一天，这种视消费者权益保护法为无物的行业会崩塌，“奔驰车主小姐姐坐在奔驰发动机盖上哭”的出现只是加速了这种崩塌，就好像多米诺骨牌一样，骨牌已经开始倒下，蝴蝶的翅膀已经煽动，蝴蝶效应已经开启，想让这群具有现代公民意识的人们将手中高举着的法治的火炬熄灭，不可能了。
