齐帆齐微课
一大早去菜市场买菜，我想买牛肉，买米粉，买豆腐，结果那几个摊位的老板都没到。谁说早起的鸟儿有虫吃呢，我要买的都没到。
不过，卖蔬菜的老阿姨们都早早地来了，都是县城附近村子里的。
才六点十几分，买菜的没几个，老阿姨们倒不空闲，你一言我一语说开了：
“高铁昨天开通了，现在去深圳就好快了哦，两小时就到了，”一个说。
"两个小时到不了，差不多三个小时呢，“另一个说。
“拿钱买时间，车费老贵了，五百多块呢，第三个说。
”那你坐头等舱还一千多呢，也有三百多的嘛，咱有空也去深圳逛逛街去，哈哈，”第四个说。
......
老阿姨们你一言我一语聊得不亦乐乎。
是的，县城到深圳的高铁开通了，2021年12月10日，也即今天正式开通，昨天微信里就收到泰和圈的资讯了。
好消息！好消息！
泰和至深圳北的直达高铁
今日已开售啦！
圈姐通过12306官方网站查询到
泰和至深圳北的直达高铁每天有5趟
12月10日
深圳北至泰和的直达高铁有3趟
从12月11日起
深圳北至泰和的直达高铁每天也有5趟
意思是在泰和也可以坐高铁
直达深圳啦！简直太棒了！
泰和至深圳北的票价低至238元
如今，泰和到深圳，只需2小时54分钟的时间，票价低至238元，一天有6趟。
这对于在九十年代，我们坐着绿皮火车去深圳打工的人来说，真是一大奇迹。
确实有过一次刻骨铭心的记忆。大概是发生在1996年还是1997年的春节，还在大年初八，我们要赶回深圳上班。
那时坐班车车费更贵，就选择坐火车去，好不容易买到了站票，是晚上23点的火车，车站里人山人海，大包小包，黑压压连成一片，等着火车的到来。
远远地看着灯光射过来，人群开始涌动，不等火车停稳，好不容易排成的几队早已不不成形，门未开，就有急着爬窗口的，往窗口塞包的，人顶着人上去的。
车门开了，我和三个带着大大小小共五个包，陏着人流被挤上了火车，座位上是满的，过道上已站满了人，三个人你帮着我，我帮着你，终于把包包安顿到行李架上，总算站稳些了，但外面的人还在不断地进来，窗口上也不断地掉进人来，我们被挤得悬起了脚。
“唉哟，你踩到我了，看着点！”那边有人大叫。
”不是我踩，别人推的啊......“，”有人带着哭腔回答。
绿皮火车终于开了，窗口安静了，人流开始稳住，可哪里站得定。
我们根本无立足之地，都是悬着的。”不行不行，这样动都动不了，要方便怎么办，站十几个小时呢，”，一同伴惊叫起来。
”我们兴国站下车吧，”另一同伴建议。
我也同意。兴国站是泰和站过去的第一站，一到站，我们三个提起行李就往外面逃......
到后面没有买到坐票，再也不坐火车回家了，或者选择春节不回家，有好几年的春节，我们都不回家过年。而是在年后请假回去玩几天。
以前要不坐绿皮火车回家，要不坐大巴回家。
坐大巴回家，更慢些，要十四五个小时，遇上路不好走，天气等原因，还经常堵车，有一次堵了两天两夜，我本是个晕车的人，在车上呕吐，一下车又呕吐，五脏六腑全都吐完了，那样是坐得死去活来，那梦魇般地回忆。
还有一次更是让我哭了一回，倒不是因为车上人多，也不是因为路上堵车。
那一次家里来电话说大宝生病了，到县城住院了。一个小孩子，生什么样的病要去县城住院呢。
哪个孩子不是父母的心头肉呢，心急如焚，赶紧请假，恨不得马上飞回家去。可哪里是你急得来的事，坐哪趟车不要十几个小时呢。
在那个时代，你生生地要呆在车上，痛苦地煎熬那么久。
如今的高铁速度快、服务优质、安全、可靠，先进技术让旅客坐得更舒适；
如今的高铁蕴含着的电子信息技术，全程监控，异常情况自动调整速度，还和汽车站无缝衔接，换乘更方便；
如今的高铁大大减轻了春运压力；
如今的高铁还带动相关产业的发展，以前我们南下打工，现在县城的工业区日益发展，吸引了一些外来商的投资，带作为曾经的打工人，有不少人已回家乡创业，也有一些在家门口打工，小县城的经济越来越好了。
星星说高铁有商务座，一等座，二等座。问我一趟可以坐多少人，时速大概多少，这个我还真不知道。那么问万能的英特网吧，整理如下：
1. 高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。
2. 8节车厢一共600人，1等座120人，2等座480人。有些高铁是连车的，那就翻倍。头等舱20人，一等座116人，二等座826人。
3. 主要看所乘坐的列车型号，是什么动车做列车而不同，大致人数1000人。例如：京广高铁使用的是CRH380AL动车组列车，共16节车厢，定员1061人。其中1、16号车厢为商务舱/一等车。2、3车为一等座车。9号车厢为餐车。其余均为二等座车。
星星说，那我们去香港也好近了哇。
是的，好近了呢。日新月异的时代，生活越来越美好了。
