輕海珺
在未来科学城工作、生活的小伙伴们，在坐拥“温榆河自由”“滨水公园自由”之后，已经把目光投向了“通勤自由”。盼望着，盼望着，“通勤自由”的脚步越来越近了！未来科学城南边界紧邻回天地区，破解“堵局”的关键，在于“点线面”结合，全方位打通老堵点、织补新动脉。
自2015年地铁17号线开工建设、2019年地铁13号线分支规划公示以来，一举一动都备受关注。终于在2019年6月10日，答案揭晓！！！
北京市发改委正式官宣：地铁17号线2022年底试运营。地铁13号线分支力争2019年底开工，2022年底前开通试运营。至此，未来科学城及周边5公里区域内，共布局17号线、13A线、13B线、昌平线、8号线和5号线总计6条地铁线，将大大提升出行效率。
17号线 开通试运营：2022年底
作为贯通京城南北的地下大动脉，17号线全长50公里，共设20座车站，换乘站11座，包括与13A线实现换乘。其中，未来科学城区域内设置了两站，分别为未来科学城北区站和未来科学城南区站。17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路，平均车站间距2.4公里，最小发车间隔2分钟，将有效分担地铁5号线客流压力，成为未来科学城东区连接望京、CBD、亦庄等重点区域的“快速直达线”。
13号线分支 开工：力争2019年底
开通试运营：2022年底前
既有13号线将在西二旗至龙泽站区间拆分，形成13A线、13B线两条交叉的“L”型线路。
13A线 ：南北段分别“握手”6号线、17号线
南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄，与6号线换乘，实现30对折返能力。北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线换乘。线路全长30公里，设车站18座，换乘站11座。
13B线 ：延伸至上地软件园换乘16号线
既有13号线东直门至回龙观站西侧拨线向西延伸至上地软件园，与16号线换乘。线路全长32公里，其中新建工程5.8公里，共设车站15座，其中换乘站9座。
除了3条地铁线路，北京市发改委还明确，未来科学城范围内4条主要道路改造年内全部要开工，包括两纵安立路、黄平西侧路，两横北清路、定泗路！
安立路：纵向快速化
开建：2019年内
安立路快速化改造工程，道路位于朝阳、昌平两区，南起科荟路，北至北六环，全长约18.5公里，按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4—6车道。
安立路现况19处红绿灯，项目建成后，将显著降低天通苑区域交通负荷度，并分担京承高速、京藏高速进京压力，有效缓解区域拥堵。全线通行时间也将由原有的40分钟缩短至20分钟。
黄平西侧路：串联快速路网
开建：2019年底
黄平西侧路南起回南北路与林萃路相连，北至定泗路，全长约3公里，按照城市主干路标准建设。同时，林萃路断头路段已启动实施，计划2020年建成通车。
两条道路建成后，将形成一条贯通回龙观地区的南北向骨干通道，串联五环路、北清路等快速路网，分担京藏高速交通压力，改善未来科学城、回龙观区域与中心城区的交通联系。
北清路：快速化改造
开建：2019年6月底前
北清路位于昌平、海淀两区，西起京新高速公路，东至京承高速，全长约19.4公里。此次改造将按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4—6车道。
北清路现况有36处红绿灯，项目建成后，将串联海淀、昌平、顺义三区，均衡西北、东北高速走廊带的车流，分担北六环、北五环交通压力，全线通行时间也将由原有的50分钟缩短至20分钟。
定泗路：横向拓宽
开建：2019年底
定泗路西起生命科学园东路，东至伊水花园东路，道路全长约10.4公里，按城市主干路标准建设，机动车道三上三下。该项目通过与黄平西侧路、建材城东侧路等道路连接，将加强回天地区与未来科学城的交通联系。同时，还将加强未来科学城东西两区之间的交通联系。
到2022年底，未来科学城6条地铁、五纵三横骨干路网等，将交织成四通八达的交通网络，如下图：
统计未来科学城路网如下：
轨道交通：到2022年底，在未来科学城及周边，6条地铁线路、9个地铁站点将交织成网。其中，17号线、8号线、昌平线穿过未来科学城，周边5公里连接13A、13B及5号线。9个地铁站点包括：未来科学城北区、未来科学城南区、沙河高教园、沙河、巩华城、朱辛庄、育知路、平西府、生命科学园。
快速路：北清路、安立路年内开建。
城市主干道：定泗路、黄平西侧路年内开建。
高速公路：未来科学城西邻京新高速、京藏高速，东邻京承高速，北邻北六环。
另外，科学城距离北京首都国际机场仅15公里左右，西邻京张高速铁路，东邻京沈客运专线。
今后未来科学城交通更加高效便捷，创新发展驶入快车道，咱们的“通勤自由”，正加速度赶来！
经济
华润置地未来城市，经过对未来科学城核心区域的充分考量，发挥垂直立体交通的网络布局，与17号线一体化建设，打造一轴两心的空间布局，采用商业轴线与轨道交通结合。不仅是在内部可以享受到住宅、商街、办公写字楼等业态的无缝衔接，对于外部而言，17号线“未来科学城北站”作为地铁首发站，其舒适度、便捷度更是显而易见。研究规划图可得，17号线将成为南北贯穿主通干线，可与14条地铁线路换乘，更以远超于现行运行速度的52公里/小时，定位为大运量等级快线，极速迅达城市各处。
华润置地未来城市，以地铁上筑，TOD综合体的先进规划，真正做到与城市发展同步共赢。建面约155~205平河景大宅新品，占位城市高效连接点，擎领便捷之极，为未来科学城的发展注入全新力量，必将成为一座丰盛的城市发展名片。
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