ofo小黄车负面消息一直不断，这两天又被曝启动破产方案。
我觉得ofo的命运从一开始就已经注定，小黄车注定是要黄的。
所有的问题都是从产品开始
ofo自行车有产品设计吗？可以说有，也可以说没有。
天生残疾。ofo自行车不能叫科技产品，只是在通用的自行车上加个密码锁而已，就站在了共享单车的风口。自行车原先的弊病全部都在，掉链条、漏气打气等等。加的密码锁设计一样自带bug，只要记住密码就能一直骑下去。
用户体验不好。初期因为都是新车，还只是觉得要获取密码再手按密码麻烦一点；后期坏车太多了，自行车漏气、掉链等，在加上人为破坏，十之七八都是坏车，开一辆坏一辆让用户有多糟心。
产品改进跟不上。产品设计上跟摩拜是竞争对手，注定了有些功能不可能去跟随模仿，天生残疾的基础上产品上不可能有大的改进了。
运维成本越投越高。单车运维周期比摩拜单车来的快，单车运维工作量也就比摩拜多。投放量越大，从资金和人力上要投入运维的就越多，运维成本越来越高。
资本只是逐利。资本不看是否好的产品，不看运营，都只是在抓住风口逐利罢了。
所以从产品来看，ofo的命运从一开始就已经注定，即便做好了运营即便再多轮的资金进来也不能解救ofo，小黄车的终归是要黄的。
