其实这篇文章，我昨天就想好了题目和构思，但它诞生条件的触发，是需要我顺利通过今天的科目三考试。

所以为了能写并发布这篇文章，我上车前一直祈祷，一定要过啊，一定必须，必须得.....

以至于，我在一号线完成了起步，靠边停车，加减档项目，直线行驶，超车，变道，转弯等一系列考核项目后。

考试车顺利通过了最后一个红绿灯后，就进入了最后的百米冲刺，我心里没有狂喜，只是嘴上不由自主地在狂笑，以至于考官一脸懵逼地问我，是不是傻子，我只是想到我的更文素材有着落了，我多么想一大脚下去，狂踩油门，快点到终点.....

考试合格，请靠边停车！

安全员最后对我说的那番话，现在我还记忆犹新。

粤语 “老子想搵你个嘿佬的毛病都唔得，打灯转弯起步次次都扭头看镜，又只只刹车点都踩足。”

我落车后，拿着个身份证就好像个小仙女甘，像发了疯似的跳着过去候考室签名确认了，打印出来那一刻，我清清楚楚地看到显示是“100分”，没错的确是。

我出来那一刻很高兴，也很自豪。

因为安全员和教练跟我说，这是被公认为广东省最难的考场，全省挂科率排名第一。你不信的话可以亲自来试试！

一起See see这几天和我一起训练的三个哥们的战况就知道多惨烈了!

这不是考场，而是一条真真切切的大马路，各种泥头车，大货车高速横行（这些车因为惯性很大，所以它们是很难刹车制动的，不可能让你，只能你自个适应），三个红绿灯路口，经过闹市（众多摩托佬，行人和小车....）紧接着是个考刹车的点。还有经常出现转了弯后，重新进入的道路有三条，而最左边那条往往是“调头车道”，走了就不能直走，只能左转，然后挂科......

暑假那会刚建成投入使用，作为科目三考场。

第一批考生，共100多号人，全部挂科，“无一生还”！

所以，出现了上保险买VIP的“黑暗森林法则”，买路线，买保险帮刹车看路况之类的一些列操作。

各种帮抽路线，3号线最为简单，1号线最变态，我总觉得，在建设分配路线的时候都已经想好这条“商业模式路”了。

只是，在寒假过后，因为云浮那边的考场整顿，需要来这边考。他们还一大批人在抽路线的时候，都被滑稽地安排在最难的一号，因为3号都被买走了呗。

然后被上诉，这才进行了深层次的整改。目前也就相对公平了，只要你够姜，你就掂。

我说这些不是要证明我有多厉害，看了下面这段经历你就知道了。

在明白这个处事真理之前，我还是个渣渣，一个科二挂了三次，考了四次才过的沙雕。

那是什么真理呢？

那就是

“任何看似平常的事情都需要用极致的思维态度去对待，否则，迎来的将会是你一次次的碰壁和失败，或者我们经常挂在嘴边的差一点”

要么不做要么做到极致

公务员考试的面试环节，有这样一条题目

“90％ X 90％ 90％ X 90％ X90％ = 59％

这道题目其实考察的是，我们的责任稀释问题，因为90分看上去是个不错的成绩，但在这一项环环相扣又连续不断的工作当中。

如果你每一个节点，都打一点折扣的话，那么结果将是不及格。

其实每年的四六级出成绩，都能在朋友圈刷到，差之毫米的人，424分的大有人在。

正是因为我们做事的“差不多就可以啦”，随便意思意思就好啦，导致我们一次次看到结果的时候，捶着胸口唉声叹气“早知道，再努力一点.....就好了，能给我多几分就好了......”

这不是完全不努力，而是挺努力了，但没尽力。

我自己3次科二的失败经历，就是这样搞来的

日日练车都得过且过甘混日子，轮到了就嬉皮笑脸地去随意挥划几下。排队时，就在刷手机，到了考试就佛系随缘，考就考呗，挂就挂呗，反正能补考。

一次，两次，直到第三次晚上，我彻夜未眠，思考了一整晚。

痛定思痛，觉得是自己的处事态度出了问题，再这样混下去，估计5次机会都不够我这沙雕补。

我开始调整自己的心态和状态，日日早出晚归在学车，每一个细节都用心去做好，记好，操作好，自己开车，找别人耐心指点。轮到别人了，我没有继续玩手机，而是选择一次次一步步地去跟车，那段时间，我就跟车都日入过万，单位当然是步。。。。。

今天，我依然秉持着这个要做就做到极致的态度。

一大早七点起来，洗刷完，早餐还没吃，我就打开视频，把那三条线路都大脑记忆配合肢体动作，全真模拟了一遍。

9点去到那里报道，放好手机。我开始出现了任何一个正常人考科三的时候都会出现的症状，紧张略微颤抖。我放眼过去，在场的各位都是表情凝重的，似乎每一个呼吸都是那么的沉重和急促。

有不断深呼吸的，有闭目养神的，更夸张的是，我搭讪认识的两个人，一男一女的小伙伴。男的紧张到不断呕吐（这里有科学根据的，肠道觉得你需要处理更重要的事务，就会把东西吐出来，停止消化吸收，把能量和注意力提供给大脑）

女的就疯狂涂抹驱风油，还时不时问我需不需要，我说我一闻到就开始紧张了。他们俩很“专业”，还把各个路线图灯光用A4纸打印了出来，不停地翻看，在默念。

什么情况的都有，唯独没人像我这么“神经”的。

我没有发呆，而是选择坐下来，继续大脑记忆配合肢体操作模拟

大概就是这样，左手握方向盘，左脚踩离合，右脚负责油门和刹车。右手匹配挡位。

那感觉真的很真实，先考灯光，再打左转向灯，踩尽离合刹车，松手刹，一档起步。

平均五分钟做完一轮，然后修整五分钟左右，你又会感到紧张，然后就继续做，一动起来你就会很兴奋很爽，就不会紧张的了。

当我做完多轮之后，我扫了一眼，发现周遭的人都在看傻子那样看我，还指指点点在笑。不过没关系，我的世界他们不懂，我是来一次过科的，我选的是“少有人走的路”

这或许，也是我对待看似平常的事，所选择的一种极致的处事态度吧。

经历这一切，我真切地懂得了，做任何事情都需要做到极致，要不就干脆不做，不开始了，要做就做到最好。

我们的生活，我们人的一生，不也是这样吗，每一次的遭遇战都得去努力，但我觉你单靠一万小时定律还是不行的，必须得结合刻意练习的升华。

只有这样，我们才能活出极致的人生。

共勉！