虽然国家在大力推进新能源汽车，但目前来说针对私人的推广还是很慢，可能最影响私人购买的原因就是充电问题，那在这里有一些自己的想法说说：
未来会不会是这样一种方式，汽车中的电池像现在燃油车中的油类似，电池作为能源的载体，将其所有权交给车企管理。
比如现在的燃油车，油用完了会开到加油站加油，那么电动汽车，是否可以开到加电池站，更换电池，这样电池与车本身分开，这样就节省了用户充电的时间，甚至可以像燃油车一样，即加即走。
燃油车中的油是由几家国有企业建造加油站加油，那么电动车呢？汽车制造企业是否可以建造类似的更换电池站，换电池费用按照电池电量计算，这些站点又将换下来的电池立即进行充电，因为仅仅是电池充电，所以单位面积的电池充电数量大大提升，由于汽车企业较多，可以通过使用同一规格的电池，或者政府介入，不过还是觉得由企业解决更好。
说说这样做的优点：
电池： 1.统一管理，企业可以时刻关注电池状态
2.掌握电池寿命，方便回收
3.电池每次充电可达到充分充电，高效利用电池
用户：1.降低学习成本，使用习惯基本和燃油车一样
2.忽略充电时间，节省找充电的地方及充电时间
