过了古渔公园雨刮器就不停的刮开了，雨水伴着雾气笼罩在山间，好在路上的车很少，原先走这条路大车多，现在清姜河变成水源地后受到了保护，危化品车不让走这边了，所以路上很少看到大半挂，罐车和槽车了。加上宝汉高速通车，去凤县也有高速可走了，这路上的车比我想象的少多了。
过了大湾铺的超限检查站，过了沙铺大桥，杨家湾车站过去，雾气就更大了，能见度已经不足百米了。银洞峡到二里关大散关这段，雾气反倒小了些，路面也就更清晰了，车速也就快了点。过了观音山，拐过神沙河门口最后一个湾，就开始上山了，雾气却更大了。这时候尽然还有骑友骑着自行车冒着雨从山上冲下来，刚才在银洞峡那边见到有上山的骑友，知道他们是每天骑到大散关打卡的，还在敬佩他们雨雾中坚持的精神，面对这从山上冲下来的，我想这是冲坡登顶的硬汉，已经折返下山了。现在很少能看到结伴而行的骑友队伍了，大多是单骑。有的武装全面，戴着头盔，车头车尾还装着爆闪灯，在雨雾中还是比较清晰的。有的就不够这么精细了，全凭一股冷劲硬冲呢。想起过去张叔也常常骑着车子打卡大散关。常能看到他发到群里的照片，今天却再也看不到了。
盘山公路蜿蜒曲折，一路爬升到达山顶的时候，雾大的连车头都看不见了，我把车停在嘉陵江源头景区门口，一看仪表盘温度显示车外的温度只有十四度，海拔已经两千二了，一拉开车门一股寒意就袭身而来。山下的盘山公路巍峨的秦岭景色全部被雾气笼罩啥也看不见，就只好开车继续南行了，这个最高点是凤县和渭滨的分界线，两边都分别装着属于各自大队的摄像头。过去有个段子说站在这秦岭之巅尿一泡尿，一半往南流就进入长江水系了，一半往北流就进入黄河水系了。这山横亘在这里，真正的就是分界线。一下到东和桥，雾气消散了，和山上比真是两重天地，山下啥雾啥雨都没有，路面都是干的。车也少咱就又开始撒欢了。
只是导航不停的提示你又超速了，请控制车速等等，听上去很是惹人厌烦。没成想路上几乎没有啥车，豆腐村这也很萧条，波尔多庄园也是关了大门，里面的西式红酒窖估计都长上野草了吧，几个加油站也都不营业了。在庙山路口建有停车区，还给村民修建了售卖山货的棚子。为了补上区间限速的时长，就只能在这小憩一阵把时间拉长弥够。山民一看有车停就围上来推销自己的山货啥的，有核桃木耳花椒等。旁边的河水静静的向南流淌着，这就是通恒陕甘川渝三千里的嘉陵江，在这里它才从山上的峡谷出来，还像一个正在成长的孩童，秦岭就像它妈一样还把它偎抱在怀中的襁褓里，这时候河道不宽，还是条小河没有啥危险性。川流不息源远流长。越往南随着注入的支流愈多，最后小河长成了大河，奔腾汹涌激流勇进......
过黄牛铺，过红花铺，草凉驿，油房沟，龙口街道，消灾寺，一切都是那样的熟悉涛声依旧，只是所经之处都是一派萧条，过去热闹的龙口街道上都没有几个人。黄牛铺红花铺镇子上开着门的商铺比关着门的少。路过的村镇村舎房屋大多大门紧闭。一路走来也没有感觉到那三处明显的水毁路面在哪，都修的和过去的路段没啥区别，也没有明显的改道啥的，路面都还和过去跑没啥两样。虽然从东河桥到双石铺四五十公路都是区间限速，车不多我都是放开跑的，在消灾寺门口又只好休息一阵，把时长补上。
消灾寺门口的大佛也被拆除了，旁边的酒店餐厅也关张了，多次在这吃过饭，停车场里也没有几个车，现在东边这打造凤州古城，旁边还修建了凤县革命纪念馆，凤县博物馆。现在统称古凤州文化旅游景区。真还是那句话：理想很丰满，现实很骨感。这都还是智远同志的余脉，他在凤县主政的时候大打旅游牌，那时候凤县还红火了两年，记得标语牌到处都是中国凤县，周边各地游客都驱车来看凤县的夜景，人造星星月亮，还有号称亚洲第一的喷泉等等，但今天却都成了笑谈。过去这热闹的消灾寺景区管委会的牌子亦然是锈迹斑斑大门紧锁了。旁边摆摊卖农副产品的农户都说花椒苹果是自己家地里种的，却卖的人比买的还多......
