在国内开车7年多，也算是老司机了。北京城内从小胡同到环线，熟悉了胡同里的各种奇葩停车法，也受够了半小时500米的高峰堵车。2013年自驾3000公里从北京到大理，从平原到山区，从"长河落日圆" 到"横看成岭侧成峰"，沿途风景无限好。
2017年到清迈，考了泰国驾照，右驾左行，与国内不同。主要需要习惯三件事。一是右手转向灯，左手雨刷，刚开始转向都会把雨刷刷起来，一阵混乱:P。然后是对车身的把握，车身很容易偏左，因为国内车身在司机的右边，而反过来后，车身在司机左边，习惯上左侧车距容易估计不足。最后是环岛方向向左，在环岛没有行车参考时，很容易走反方向。
但在泰国开车最大的感受是：经济基础决定上层建筑，这句话值得商榷。泰国经济并不发达，但在清迈道路上很少听到车喇叭声。没有路灯的路口，掉头或右转也偶尔能碰到停下让路的车辆。我还碰到两次，有摩托车司机到路上拦住驶来车辆，让掉头车辆先走。全程没有人急躁按喇叭。
在清迈路上常能碰到老爷车，很老的款式。最有趣的是，我还碰到过开香蕉车的主，一个贴近地面的香蕉形状"车辆"，只有一个人的座位，司机戴着防风镜，又拉风又搞笑，和绘本上开香蕉车的小老鼠一个样：)
今年到新西兰开车，同样是右驾左行，没有难度。我所在基督城据说是新西兰交通数据最差的地方，我确实碰到过着急的司机，特别是大卡车司机，但总体驾车体验还是挺好的，没有压力。
红绿灯多，但效率比较高，不怎么堵车。遇到排队，路口一定会让出来，不造成另一方向的排队。我有时想，因为这里车不够多吧，没有交通灯路口的左拐和右拐等一等没有直行车就可以了，如果在中国大城市，会不会等到下个世纪都无法拐弯?
新西兰司机大部分都很礼让，有时双闪下车灯，表示让你先走。我知道双闪在国内一般是提醒对方"我来了，你躲开。"正好相反。Brian说他在沙特阿拉伯时，看对面车双闪，他觉得是礼让他，结果他拐弯后被那人狂按喇叭......我觉得可能世界上大部分地方车辆双闪不会表示礼让吧，新西兰司机去其他国家得注意了。
还有对行人的礼让，没有交通灯的路口，是要注意礼让行人的，这个意识我尤其缺乏，自己汗颜一下。记得在美国有次坐朋友的车，在人行道上没有让行人，虽然保持了安全距离，还是被人当场投诉，很是尴尬!
从道路规则和行车体验，可以从侧面看一个国家的文明程度和文化习惯，欢迎有其他国家行车体验的朋友分享经验。
