1、
今天是立冬。
来马鞍山整整一周。周一那天早上六点，天微微亮就带着迷糊的眼睛爬起来，骑着张飞出行的欧蒂车，准备去南京车管所办理代录指纹。
十一月，按阴历来说，是属于冬天的初始吧。那天早上太阳升得特别慢，我单手骑着车，一手拉紧外套的衣领，口中吐出的呼气在空中氤氲着，鼻涕还是被冷空气从鼻孔中迫了出来，实在忍受不了这初冬的寒，看到一个临时路边早点摊，停车靠在路边，买了一杯豆浆暖暖身子。
一路百度导航，全程58公里。我这应该算是张飞出行首次实现跨省骑行第一人。从安徽省马鞍山解放路到江苏省南京车管所，60V24A锂电池一组骑行58公里，时长3.5小时。
这是比较值得纪念的。
2、
接手马鞍山市场十天，基本摸清楚了整个外卖市场情况。
第一，张飞出行的门店选址都是以一家美团代理商的站点为中心，其他站点基本上距离2.5公里以上。第二，周围商圈聚集的骑手也不多，而且马鞍山大部分众包骑手都是马钢工作的，基本上都是在马钢下班兼职跑外卖的，而且聚集地的骑手能看到10个就乐开花了。所以，我也不知道当初为什么要在马鞍山开站点。
的确，刚来马鞍山的时候，信心十足。设计招聘海报，设计宣传单页，跑站点地推，早八晚十二的工作状态，但摸清楚市场情况，发现真的有点棘手。
想着双十一快递比较忙，去顺丰快递和京东快递门店聊了，介绍了我们锂电池，都有意向，特别是顺丰快递，前前后后电话沟通了七八次。最后以押金无法缴纳而结束。京东快递一部分在我接手以前就已经租了别的电池，但也有个快递员租了。
之前业务员为了开拓市场，真的不择手段。大夸张的服务承诺，有些承诺甚至违反公司的管理。而现在的情况，我无法冒险去兑现他们曾经给的承诺。同时，他们曾经给的承诺，给我开拓业务很大的阻力。马鞍山市场被他们弄的一堆烂，而我只能用我的方式去弥补，用我的真诚相待去改观。
3、
门店的工作人员，对待这份工作也是随随便便，最不能接受的是明目张胆地站内抽烟和临时请假。
我的生活和工作安排都是一团糟。
当然，导致的结果就是近期，我一个人两个店来回值班，第三次放弃了去南京的科目一考试，又要重新预约，补交考试费。
令我百思不得解的是，人为什么兑现不了承诺，要夸下海口呢？
常常听人说，“xxx的抗压能力好差。”
其实我想说，不是抗压能力差，而是把责任心看的太重。想想看，如果他不认真负责，不努力去工作，能和你说一些贬低自己的话吗？一个无所谓的人对待工作，他会有压力吗？
或许人生就是这样百态，但这个冬天的确需要悲喜自渡。
看完请留下你想对我说的话。
我是王小贵，安徽枞阳农村人。
一个简单而不羁，正常而阳光的90后。
目前在张飞出行任职。
