文中反映的问题是：一些在京东开店的商家反映，京东对自己物流品牌的塑造，现在已经成为绑架商家的一种手段了，好像不用京东的物流，就是不愿意给消费者提供优质服务。维护自己品牌是无可厚非的，但京东这样一旦出现配送问题，就推到是使用第三方服务商配送的习惯性态度，又有几家快递公司愿意接京东商家的订单，去替京东背这个黑锅呢？
中秋前夕约会电商圈好友小聚，酒过三巡，大家打开了话匣子。酒席上一位国内家化巨头市场部的朋友爆出了个猛料：最近一家数一数二的家化企业已经悄悄将线上销售的仓配服务全部交给一家拥有物流整体解决方案公司运作，这其中也包括在京东销售的商品，他们公司也正在考虑不使用京东的仓配服务，改换别家。这让我很不能理解，物流一直是京东保持核心竞争力的根本，但为何现在却遭到巨头商家的集体排斥？
一再追问下，终于弄清了点头绪，但也不由得长叹一声，无利不商，这家家化巨头企业抛弃京东物流的确是有原因的。
朋友的原话是这样说的：在京东开店就是给京东物流埋单。京东的第三方仓配服务标准，对于电商企业来说并不是很友好，原因在于京东几乎不考虑电商的需求，而是按几个档来划定，它所提供的服务都是固定死的，要么用不完要么不够用，仓配资源浪费严重。
对于家化的电商部门来说，价格战历来激烈，其营销策略都是薄利多销，保持市场份额最重要，所以各家成本都控制的比较紧。在占据电商成本大头的仓配费用上，京东这种让商家适应其要求的霸王条款，让企业苦不堪言。
过重塑造自身物流品牌，有打压其他物流平台之嫌
一些在京东开店的商家反映，京东对自己物流品牌的塑造，现在已经成为绑架商家的一种手段了，好像不用京东的物流，就是不愿意给消费者提供优质服务。
这并不是耸人听闻的阴谋论，这几年每每有消费者在京东购买商品后遇到物流问题导致损失或是发生问题的，都必定会被归类到没有使用京东自己的物流服务：近有著名作家六六买到的烂山竹，远的，新浪微博和百度贴吧里的投诉一搜一大把。六六想要的公平？呵呵。维护自己品牌是无可厚非的，但京东这样一旦出现配送问题，就推到是使用第三方服务商配送的习惯性态度，又有几家快递公司愿意接京东商家的订单，去替京东背这个黑锅呢？
但朋友的话终究只是酒后之言，为了验证真伪，特意联系了这家家化企业的电商部门。对方没有否认，但透露了另外一个情况：这家公司选择其他家服务商的原因竟然是测试期间的商品评价比之前用京东仓配要高。
商品评价直接和配送服务有关系，为何一直标榜配送服务好的京东会被其他家超过呢？
原来，对于家化类商品来说，线上购买对仓配最大的挑战是消费者购买体积和重量都不规范，破损率占据其成本和消费者体验的大头。京东上经常出现类似问题。
京东是做3C类产品起家的，3C类产品的仓配有一个特点，就是大小和重量规范。打个比方，就算三星出NOTE1000，也不可能比一部手机就比其他的大个几十倍，而且也很少有人会一次买几十个手机，相对来说，对仓配的要求并不是很高。但家化类产品就不一样了，很有可能有些人就买了一瓶洗手液，但有些人会买3，4包洗衣粉，这对于仓储和配送的难度就相应会有更多要求，京东在这方面显得力不从心。
据说，京东的仓库都是按商品类目来分，比如图书仓、3C仓，京东的业务大头是数码类产品，仓配资源也会有所倾斜，其他类目不受重视是可以理解的。另外因为自建仓库施工时间周期长或位置不理想，京东在很多城市都以租用仓库为主，遇到租约到期，经常需要把整仓商品搬至新仓库，期间存在破损或损坏情况也经常出现。
正是因为上面的原因，不少在京东上卖货的商家都在筹划怎么不被其绑架，选择其他家物流服务商。
