可能现在真的是消费降级了。
在银行存钱，往年都会赠送客户每年几次的机场接送机，然而今年出幺蛾子了。
建行说接送机业务暂停两个月了，不知道具体什么时候恢复。
工行在线预约的小程序崩溃了，无法登录。联系客户经理，得到的回复是稍后再尝试登陆一下，只能客户的手机端自己操作。
交通银行更加离谱，居然说现在银行有活动，存满1000万人民币，可以享受一年无限次接送机。这算盘打得叮当响，哪有人会为了薅这个羊毛特地去存一千万？
说句题外话，薅交通银行羊毛存在被反薅的风险。前不久交行有个活动，说是账户金额提升5000元，送15元消费金。账户金额提升30000元，送45元消费金。两档活动可以同享。
那么我理解下来的意思就是存35000元，就可以领取60人民币的消费金。三万多块放几天得60元，还挺合适的，不亏。
结果，把钱存进去之后，过了几天显示只能领取15元的消费金。至于领取45元消费金的那档活动，居然显示没有参与。
这可怜的15元消费金，使用的时候还有各种门槛，需要线下云闪付的商家才可以使用，并不是网上随便买个什么东西就能用掉。为了花掉这点钱，还得特地去找店，麻烦且意义不大。
瞬间觉得自己被交行反薅了，这钱存得一点也不划算。
临近年末，银行那里预约不到接送机，只能转投保险公司了。保险公司赠送一年六次打车额度，金额不限，可以打出租车，打表的那种。
这次是四人出行，每人带一个箱子，打车稍稍显得有点尴尬，因为行李放不下啊。马路上的出租车，我目测是放不下四个箱子的。
2010年上海世博会的时候，上海上线了一批世博专用途安出租车。途安比普通出租车宽敞，乘坐舒适，行李空间大，用来机场接送旅客很合适。
然而，十多年过去了，马路上几乎看不到途安了。在大众出租车的小程序上，只能打到荣威电动车。这样的小车一两人乘坐还可以，要是多人乘坐就显得拥挤了。如果一家人往返机场，每人带一个箱子，就显得非常空间不足。
那么，现在有没有大一点，可以坐四个人，还放得下行李的打表的出租车呢？
踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。在网上一搜，居然发现强生在十月底，上海进博会倒计时五天之际，推出了上海首支多功能车队“强生安心老爷车”。
安心老爷车作为进博会的保障车辆，为有特殊需要的乘客服务，同时也为市民提供多功能服务，非常适合多人乘坐以及多行李出行。首批投入50辆车，后续会陆续增加至200辆。11月1日起，市民可在路边扬招或在平台预约用车。
看到这个消息之后，我马上在平台预约了一台安心老爷车，不久之后就有司机抢单了。在大众小程序打车的时候，我需要先支付预估的费用才能发布预约单，完成行程之后补足全部车资。强生有点不太一样，司机接了单之后，页面上只显示了车牌号和司机的电话号码，没有任何款项需要预先支付。
我觉得有点不妥，就打了个电话给司机，询问是否需要先支付一点定金。
司机乐呵呵地回答我，不需要，到时候下车一起结算就行了。
哦，原来是这样，我还担心自己没付钱司机到时候不来呢。
到了约定的时间，强生的安心老爷车果然准时到达。车辆外形类似复古老爷车，车身为黄色，整体车型偏英伦风。副驾驶不坐人，可以放好几个大箱子。车子的内部空间也很宽敞，有一排皮质座位和三个可以翻下来的座位。四个人乘坐的话，会有一个人需要坐那种翻下来的位置，会有点晕。
好在早上去机场的路很通畅，一路也不怎么堵车。司机大哥其实五点不到就接到我们了，他特地五点钟才可以计费，说这样可以省五块钱夜间费，还挺会为乘客省钱的。
这个车19块钱起步费，只比普通出租车贵一点点，却可以放下更多的行李，搭乘更多的人，去机场很合适。
