希望你能记挂着大众这个长期项目，这里一直有你的一席之地。闲暇时便不会茫然，可以来这里继续跟进。
把我们上次说的梳理总结一下。
1. 承担大众座椅3DH测量
要点：3DH要按标准步骤摆放，对照设计值（checklist很有可能不对，找我确认），左右点X、Z值相差不能超过5mm
2. 假人测量
要点：首先学会假人摆放，掌握大众假人摆放的特点，如女性假人上衣撩起，保证安全带勒到的衣服只有一层
3. 推动试验进程，包括统计数采通道、建数采模板、传感器走线、杵线、组织上假人、测点、称重、量高、准备出车前试验资料（checklist、试验确认表、温湿度计、测速杆、碰撞钉、拍照模板）、摆车、12V充电、量假人空间尺寸（如需），过数采。
4. 填写确认表（按之前讲解、如需我可再讲），填写checklist（重量、门槛高、轮眉高），填写车身上质量表。
5. 处理大众测量数据，填写“假人尺寸记录表”（电子版），我已经拿到专业假人测量点坐标、空间尺寸记录表。这种记录表一是大众需要的试验结果，二可以有效帮助我们进行假人测量对标。我们的那台测点笔记本就交由你使用、管理和负责。
别看项目琐碎，但基本上都是试验中不可或缺的项目，虽然项目繁多，但是没有你不会的。大众是这么干，别的项目也跑不出这个圈子。随着招聘收窄，你们每个工程师都是宝贝，都是种子。不能当作技师使用，而最重要的是不能心里把自己当作技师，区分技师与工程师的要素之一便是主动性。
经过近四个月的努力，你已经有了长足的进步，远胜于我入职4个月时的状态。只是让我最感到放心不下的是什么时候由战略防御转为战略进攻，什么时候由被动接受指挥转为主动要求做事、主动推动试验。由被动转为主动，跟能力大小没有关系，是一种质变，是一种升华。所以一定要逐渐站出来，带领技师工作。你能指挥的人都有谁，咱们聊过，你心里应该有数，应该不少吧。你要是处处想在我的前面，我也可以听你指挥。因为你平常还有很多其他工作要做，上述项目完成一个车的一套工作我是没见过，我也不方便一直喊你，别的前辈找你干活你积极响应绝无差错，你也是一直在忙。所以革命还是靠自觉，希望你能在闲暇时多过来。必要节点我也会叫你的，因为活没人推基本是没人干的。
有些说的不到的地方你也别介意，咱们多交流。
