最近被朋友强推日剧《问题餐厅》，剧集里的很多经典对话，也经常各处刷屏，尤其下面这个金句“迷茫的时候，要选择难走的路。”
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我从小的选择直觉是“在分叉分路口，选没走过的路。”开始只是怕自己错过风景会后悔，慢慢觉得有过更多尝试，才有更全面的判断标准，对以后看明白选对路会有帮助。
所以这个逻辑，我一直沿用至今。而且选新路和选难走的路，似乎逻辑上也有一定的相似性，所以我勉强可以算得上金句的半个拥趸。
但是今天，某大咖分享了一个看似截然相反的结论“一个人之所以成功，不一定是因为他多努力、多坚持、多刻苦，更有可能是，他选择了一条阻力更小的路。”
刚听到这个说法时，会觉得有点儿毒鸡汤，因为我们都笃信“重要事情的特性就是难”嘛！经过具体的辨析，才发现阻力大小和难易程度其实是两个维度的概念。而且选择阻力更小的路居然和我选择新路的逻辑也有相通性。
目前个人认为选择难走的路，其实是方向或目标的选择逻辑。而选择阻力小的路，则是路径或工具的选择逻辑。
在思考明年的自己要如何秒杀今天的自己时，必须迎难而上，追求内心的真实想法。而不是参照自身当下的能力素质，制定一个综合提升1%的维稳小目标。而完成目标设定，并且将自己的目标具体化之后，逻辑则转入了选择一条本身阻力小的路径，同时不断寻求继续降低阻力的行走方式。
即：自己主动寻求差异化生存，即使绕路，依旧不排斥借道人迹罕至的荒地。毕竟竞争人数少的选择，成功的阻力自然也小。而且上路之后不断加衣穿鞋、骑马坐车，自我完善的同时积极调用资源，多方案共同降低外部阻力。
鲁迅先生说过“世上本没有路，走的人多了便成了路。”可现实呢？明明是走的人多了便打了起来……所以开疆扩土、铺路搭桥也许并没有我们预想得那么艰辛，成为开路者和领航人也许才是成功的捷径。
