买了电车，充电就成了生活中要惦记着的一件事情。
我原本是想安装一个家充桩的，但是小区地库安装条件不达标，我也就懒得再考虑这事情了。因为对我来说，车子的使用率实在是不高，提车两个月，总共行程只有578公里，其中还包括别人开着去了趟太原。我日常上班都是走路为主，只有有早自习的时候，出门早，气温低，我才用它代步，来回一趟3公里。周六去趟我妈家，纯粹就是为了溜车，来回12公里。偶尔周日出去玩一玩，但是天气冷，北方也难得有什么好景致，也就兴致阑珊了。
同事小赵也买了一辆电车，主要是她老公通勤用，他们每个星期都要去充电，选择中午最便宜的时候充，时不时和我交流一下优惠心得。我没有什么心得可言，因为我两个月只充过四次电（今天是第四次），其中还有一次是在鸿蒙智行给车子“体检”的时候充的，免费；其他三次都是在我家附近的充电站充的，地下停车场，环境好，而且还免费停车7小时。三次充电的心得就是，下午充电显然比上午便宜。
网上很多人说，买了电车的人就会变得很财迷，每天专挑电价便宜的时候去充电，还有人专挑夜里去充谷价电。我倒是懒得夜里出门，但是也会在网上看看五花八门的省钱攻略，大多数都太麻烦，我喜欢那种简单操作型的。比如今天，我就在某德地图上领到了一个充电券，满20减5元，多实惠啊。我给小赵推荐，她说，就怕充不到20元啊，这券用不上。
我蠢蠢欲动，急着想去用了这张券。APP显示车子还有25%的电量，应该能坚持到下周，但我还是开车出了门。充电站和我家在同一条街上，距离500米，去的时候需要绕个圈，也就是几分钟的时间。这个充电站总共有40个快充，5个慢充，慢充桩只有早上才能有空位，我只能选择快充。
插好枪，扫了码，把车钥匙交给管理员，我便上班去了。可是这快充桩也太快了吧，下了第一节课，我看看手机，显示充电已完成。费用呢？13元。显然没有用到优惠券，我有点失望。为啥呢？我上次充了28元呢。仔细想想，上次是上午充的，慢充将近4小时，都是高价电，所以费用高。今天是下午上班前送过去的，恰好是一天里相对便宜的时候，自然费用就低了。
于是我和小赵说，想用这个券，就得上午去，而且用慢充才行。
当然这是我的主观猜想，其实我也不知道是不是这样。她说，那最终不是和下午充电的价钱差不多吗？我说，上午才有空闲的慢充桩啊，快充和慢充，据说还是不一样的。
说到底，薅不到羊毛，有点不甘心啊。
