来到休斯顿第一件事，就是学车。在这里没车就好像没腿，驾照就相当于身份证。首先在网站上（https://www.idrivesafely.com/）学完了视频，之后做交规考试，考到70分就可以过。通过之后会收到一个临时驾照，带着临时驾照，Photo ID, 带地址的账单，去DPS现场报名预约路考。拿到临时驾照之后就可以上路了，这边学车无须教练，不过边上必须要坐着年满21岁以上的有驾照的人。

掐指一算，学车也一月有余，马上就要考试了，故再此总结一下。

首先是思想上的准备。战略上藐视，战术上重视。战略上，开车不过是坐在车里操纵一台四个轮子的机器而已，可操纵的东西也很简单，刹车，油门，方向盘。如今倒车有后视镜，换挡是自动挡，真的谈不上难。驾车上路就是在交通规则下操纵这台机器，通过有限的各种灯跟其他的车交流（主要是转弯，换道，刹车，和偶尔的滴滴），告知别的车主自己在做什么，预防碰撞。战术上重视，则主要是重视车技和安全意识。Follow the rules, 然后有效控车。

其次就是练习的顺序了。美国的路考包括上路和平行趴车。一开始我在一个停车场练习，包括前进和转弯等等，然后就被直接拉到路上去开了。刚刚上路的时候怕的要死，我想这是每个新手必经的心理状态。一是需要即时反应，一是没有习惯速度。在两个星期的担惊受怕后终于慢慢习惯了，也习惯了车流。托娃爸的福（非常的激进和push，刚开没几天就被拉到四道的大马路上感受车水马龙，简直要哭，以及拉到乡村小路上以80公里的速度狂飙），没几天就战胜了心理恐惧，很快在路上看到蜗牛一样爬的司机，回想起自己战战兢兢的样子，也觉得很好笑。不过我还是觉得应该循序渐进，比如先在停车场练习，然后去小区的马路上实地练习（通常限速很低，车也很少），之后再在车流比较少的时刻上公路。平行趴车我使用的是三步法，美国的平行趴车考场一边是curb，一边是两个桩。那么是哪三步呢？首先打右转灯倒车，等到后座玻璃接近前面的桩的时候，方向盘往右打死后退到车与curb成45度角，之后打直后退到车靠近curb，再往左打死方向盘，直到车打直。按照三步法停车很快能练好平行趴车，缺点是比较死板，需要调整的时候可能要动脑筋，所以最好一步到位。

美国的车速比较快，不过绝大多数的司机都是很遵守交通规则的，所以开的时候跟着车流就好。学车之后一个月之后我知道一个重要的规则是，开车是需要作出预判的。能够随时观察周围的情况，做出反应。所以对新手来说一是要克服恐惧的心理，一是要适应移动的速度，这样才会有能力做出预判，其实就是一个练习的问题。练习多了，就习惯了。不知道现在很火的自动驾驶是怎么解决这个问题的呢？