小主在高考后填写志愿有点瞎，一不小心选了这个听起来很高大上的专业，车辆工程。
这专业说起来其实挺广的，可以细分好多子专业，比如内燃机专业、车身设计、汽车空调、汽车NVH、内外饰、汽车试验学、汽车安全、智能驾驶等，但国内并没有这么细分，只是笼统的一个车辆工程。当然，在研究生阶段你可以比较自由地选择专业方向，但在本科阶段，就是这么笼统，涉及的很广，但没有深度，所以本科毕业只能算是刚刚摸着门把手，什么时候能开门，完全看本科后的选择和努力方向了。
现阶段本科教育基本上是给社会培养劳动力的，但由于车辆工程这专业涉略真的太广，本科毕业你会感觉什么都没学，又什么都学了，总之，n不像。还没有直接的劳动能力，一般都需要在进企业后慢慢学习。当然很多学习都需要在进企业后进行，但是，车辆工程这个专业真的是尤其费劲。为什么？因为就像刚才说的，你什么都学了，但又什么都不会。
我学习专业的学校是山西的某理工大学，车辆工程专业被列在机械学院下，并列的还有工业设计、机械设计。从个人来看，我觉得工业设计和机械设计的专业深度远超过车辆工程。工业设计在学校的学习及作品设计过程对日后工作都有很大帮助，机械设计的学习方向也更细化。唯独车辆工程，本科出来，感觉就是没着落。
拿自己来说，小主毕业后虽说从事的是与专业相关的工作(客车空调设计)，但是学校里的东西并不能有多少帮助。打个比方，在学校里我们是学了很多个点，但在工作后，工作的内容就好像是把曾经的某个点放在显微镜下时的某个点，可谓点中点。
现阶段本科教育早不是精英教育了，本科的教育完全是为了培养劳动力，但如果一个专业太过宽泛，本科是培养不出什么像样的劳动力的。
车辆工程其实是一门很深又很广的专业，所以别奢望本科毕业就能有很专业的水平，如果像要在这方面有成就，那就在车辆工程的诸多细分方向中选一个，继续深造吧。如果没有继续深造的打算，那就做好心理准备，进企业在工作中继续学习吧。有一点需要提醒的是，工作后的内容并非是你想要专研的方向。这个时候工作起来很尴尬，工作内容是车辆下的细分，但自己又完全是蒙的，甚至都不了解它，然后为了工作就贸然进去这一行，工作两三年后发现这工作其实根本就不是自己想的那么回事，而且也不喜欢，那怎么办？？？
所以，本科毕业后，继续深造，读研读博，日后选择的主动权更多的是在自己手里;而如果直接参加工作，其实是很被动的，也是很茫然的。因为本科的教育并不能让你明确日后的工作内容和工作环境，也就意味着你没有识别工作好坏的标准，更不知道这是不是自己喜欢的。所以，在本科时，讲师经常说，车辆工程本科毕业找工作更像是在找对象，适不适合只有相处一段时间才知道。而继续深造的话，你就可以有一见钟情的能力了。
配图完全是个意外，请忽略，谢谢。
