渡口（码头）是沿河道两边方便人员货物上下的地方，村里的渡口不知道什么时候形成的，也许从这里开始住人那天起，我们的先祖就开始了过渡。在我很小的时候，渡口还在村下面的那个拐弯处，水面平稳无浪，遇到夏天水小时人们还能挽起裤腿走向河对面，不好的地方就是河的南边是一片沙坝，在农忙时收的粮食在架子车上行走在沙坝上很艰难。在2000年左右把渡口移到了村头的位置，为了让两边的码头好一点，南边是村里人的地方还好说一点，北边是万春的地方，所以还是费了一番周折，终于让码头顺利落成。当时过的船还是木船，船舱不平，上下车极不方便，经常可以看到那个人的骑着摩托车滑到河里，哪个人下船太急踩空掉到河里，因为当时条件所致也无法改变，渡口移到上面河面变宽，那时候都是用竹篙过河，往往要把船头拦出对面位置的十来米的地方在向对面驶去，随着水流和船头方向的掌握，过去刚好在对面的码头上。平时水小的时候在码头的上游20米处的中心点上立一10米高的木桩，在顶端系上麻绳另一头绑在船上的木桩顶上，只要把船头拦开，人坐在上面就可以顺着水流飘向对面的码头上。这个时候就有一种柔风抚面心悠然的感觉，在农忙了一天的人们心中是一种放松休闲的时光。
夏天遇到大水的时候就要三四个人驾船过渡，甚至停渡，这个时候码头不见了，平时的河面在这一时间暴涨，站在对面看着河面上的浪花杂物，树木，水草，一片水草上偶尔停着一只白鹤水鸟，也是一片美景，水浪声，驾船人的号子声，上游流下来的木材杂物让岸边的人欢呼不已，最大的水涨到村里人家的门边，坐在门槛上就可以洗脚。时间的痕迹，河床越来越低，这样的水很难再见到了。码头两岸的路换成了水泥路，木船也换成了铁船，夏天涨水大的时候装上柴油机，变成了机动船，冬天水小的时候，在两边拉起钢丝绳，船上装上滑轮，用一个硬木头在顶端开个槽，拉动钢丝绳，在惯性下过渡，轻松安全。没事的时候我会坐在船上帮船工拉船，吹着风，看着岸边的风景，甚是自在。
我在码头上长大，也看到了码头的变化，驾船人的变动，最初是王敬义父子，他们从村下面移到上面，选码头地方，和两岸人土地的协商，最后到码头落成都是他们的功劳，随着时间王敬义年龄大了，无法再驾船，又换成沟里的彦柱爷，这个当年搞爆破工作的人，有一身好气力，已经50多岁了，说话走路风一样的男人，在船上的那几年，背驼了，说话再也没有以前那个气势了。刚开始的时候我还看到他和一个20几岁的小伙子打架，小伙子都近不了身。现在却留下满脸的沧桑。还有后面的几个船工，不管是哪一个人在码头上，他们都尽自己所能，安全的过渡。不管天晴下雨，风吹日晒，守着码头一年的365天。方便这村里人以及下面的周家沟村，拐沟，真佛等地方的人。
一声过河了，哪怕是一个人，驾船人也得拦开船头驶向对面，上柴油机的时候，一个来回接一个人刚够油钱。我问他们，这样做亏不亏，他们都说：“都是门上人，不过能行呀，隔山不算远，隔河气死霸王，要不是这渡河，从这里进城最多要半小时，他们在那边叫，还能不过，钱差不多就行了。”码头上每天都有几十个人来回过渡，忙的时候饭都没时间吃，只是给人一个方便。现在村里人越来越少，码头没有了以前的那种热闹，可是不管什么时候只要一走到汉江河边，那个码头就是我们最熟悉的影子，一张上船木板，一个船锚，一根竹篙度过了几千人的人生起点，从这里走出了各行各业的人，走出了先辈们的灵魂和家人的牵挂。也许在数年后我们再也看不到那熟悉的驾船公，听不到那一声号子调。但是那个码头永远是我们心中的起点。一声“过河了”就是我们前进的动力，因为我们是码头人。
