有连亲在火车站包工程，作为一个外行，原本认为高大上的生意，其背后却有着不为人知的心酸！
做工程的学问很多，种类也多，而学习它的起点却很低，真的很低。先给大家说点简单的；
有太多的人拉几个工人就投入到工程的汪洋里，混的好的能扑腾几下，混的不好的直接拍在海里连上沙滩的机会都没有。
还有一部分是有点资金和能力的，闹点工程车，拉土方，刚开始确实风声水起的，然后就是后面跟风一片，大家觉得能挣钱，就玩命的往里砸钱，砸关系。那种竞争真的是血淋淋的。你一方五块，我就四块五，你敢十天一结账，我就敢一月一结账。到最后把小车队干死，把自己耗死。工程的钱那么好拿？工程的管理就那么松？想啥呢，发包方有一万个不给你钱的理由，还有一千个罚你钱的理由。
还有马路上的风险，不超载白干，超载了路政和交警等你呢。你的司机再稍微松懈一点，出了人命绝对让你赔个底掉。
还有一部分就是二混子老板，有点人员，有点设备的。挣钱的工程我看的上人家，人家看不上我，为啥？
没实力，没关系！只能闹点小活干干，谈活的时候还要防着被骗，时刻提醒自己江湖险恶。在人员管理上小心又小心，生怕出点事故，质量出点问题，干完以后还要应付各种爷的检查。
拿上工程的进度款化整为零，每个合作伙伴都要分点。工人现在更是大爷。少一个子儿又是跳楼又是爬塔吊的。我惹不起，也丢不起这个人。小活有小活的好处，不够分了就到处借钱，带着高利息也借。没办法，再苦再累也要扛，扛过去了客户以后有生意还找你，工人还贴心贴背的给你干。扛不过去，彻底死掉。挣钱的时候就是最后一笔款安心到账的时候。打发完各路神仙，剩下的才能养家糊口。
说句难听的话，活没彻底交工的时候，手里到了十万块钱，他就是帮着数数，转眼就分配下去了，有时候路边也就敢吃碗面。
工程这门课程很大，里面也有高材生呢，但是不多。所以做工程的没什么了不起的。
几亿的工程是人家工程的事情，说好听点包工头就是工程里的一个螺丝钉而已。听着高大上，其实就是矮矬穷。
最后感觉，干啥都不容易。
