每年春季详细规划好线路，夏季出行，2020年因为疫情迟迟不能确定线路和行程。
总算到了暑期疫情逐渐消失，规划了50多天的云南昆明—广西北海计划。
2020年9月13日傍晚点从延平站出发，9月15日到达云南昆明开始这一旅程，一直到11月4日下午从北海市飞回福州顺利结束。虽然在云南骑过二次长途（一次从昆明往香格里拉方向。一次从泸沽湖往腾冲方向，）而这次选择往广西这一路，可以说路上每天都是新鲜的。
（9月25日） D11 今天休整在建水古城闲逛，古城内有保存完好，规模宏大的号称"云南第一"的文庙，以及朝阳楼、指林寺、朱家花园等一大批极有特色的古建筑。
整早于古城中徘徊，条条小巷蜿蜒曲折，，，午饭来碗有名的水过桥米线后继续前往建于1928年的临安米轨火车站游玩。这也是中国最早的民营铁路——个碧石铁路。
朱家花园门票50元，滇南典型民居建筑，庭院厅、堂布置精美，古色古香，共计有大小天井42个，房屋214间。整组建筑陡脊飞檐、雕梁画栋、精美高雅、移步换景。
后院圆门小巧秀丽
木雕栩栩如生、格扇窗精妙绝伦
砖雕线条流畅、细腻
院落层出，房舍迭进，内雅外秀、形制规整、布局灵活，空间丰富、层次渐进，环境清幽、色彩淡雅、装修有度、结构统一，在丰富的形式中包容了深刻的文化内涵，是内地文化与边疆文化相结合的产物，具有较高的建筑艺术价值它是一个滇南园林建筑和民居建筑相融合的建筑群体。
朱家花园十分重视住居与当地自然环境相协调，融为一体。花园内种植有竹木花日，建有荷花鱼水池，保留有稻田，使居住融入江南水乡景色。水上戏台使观众感到空气清新。
朱家花园是一个让人震撼的整体，一是西南边陲能出现这样大规模的建筑本身就让人惊叹；再是其为私家豪宅更令人嘘嘘，三是其建筑中的人文、地理和工艺水平之高更是让人难以想象。
解放后，朱家花园被人民政府收为公产，曾作办公用。在“文革”时期，朱家花园被弄得一片混乱，
八十年代末期，房屋门窗、木壁等已完全破损，大量的雕刻、楹联、匾额已不复存在。
1989年，云南省人民政府公布朱家花园为省级重点文物保护单位；1990年被建水县政府收回维修。
所以我更喜欢原生的团山古村。
