我学的手动档。肯定有人好奇，为什么不学个简单的？不为别的，纯为了证明自己的聪明才智。话不多说，进入正题。
科目一考试过了，我就开始上模拟器，练了五六天，停了一个月又开始的，一直到科二考试。
第一个阶段，我最大的感悟有三点。第一个就是，熟记点位。也就是说，知道车的这个位置叫什么？在哪个位置打方向盘？怎么打方向盘？打多少圈？那怎么能做到熟练呢？很简单，多看多练。模拟器上的视频、自主教学、练习、考试多来几次，很快就会熟记。第二个就是压速度。尤其某个地方操作过多时，速度一快就手忙脚乱，所以一定要控制好速度。第三个，敢问，你要记住，你是花了钱的，不要自己瞎琢磨，充分利用好教练，不会的、不明白的大胆举手问教练。
第二个阶段，我充分理解了熟能生巧的含义。我只不过一个月没碰车，结果我连怎么起步都忘了，更不必说那些项目的点位和技巧了，所以我只能重头开始。但是第一阶段也没有白练，这次我上手非常快。第一阶段两个小时学一个项目，第二阶段一个小时能掌握两个项目，由此可知，多练总归是没错的。我花了三天时间重新熟悉模拟器，两天时间跑全程（模拟器），然后就下实车了。第二个阶段我的经验更丰富了。
经验一：练车的时候，手操作，脑子要回忆点位，不要大脑空白胡思乱想，别被周遭打扰，边做边回忆点位。
经验二：易混点位，比如说是雨刷器的右端还是左端？是引擎盖的左前角还是左凸起？是门把手卡扣的顶端还是底端？什么时候打左转向灯？这些自己做一个总结。
经验三：跑全程很累人，但是不要慌，不要急，稳住心态。重视每一个失误，及时复盘，找到错因。
经验四：慢踩离合，慢踩刹车，压住速度。
实车技巧方面和模拟器大差不差，我就不再赘述了。但是我要重点提醒的是，稳住，稳住心态，不要紧张，不要忽视任何一个错误，认真对待每一次失败，哪怕模拟考试没有发挥好，科二考试也一定会通过的。
