前几天微信公号【小道消息】发布了一篇文章，标题叫《与人为敌的城市或城市里的用户体验》。作者Fenng说看一席上北京大学李迪华教授的演讲，很受震动，推荐大家去看。

我去看了，确实很有感触。

李教授的演讲主要是说城里的一些不好甚至丑陋的规划设计，不仅没给人民群众的生活带来便利，甚至给大家添堵，是非常糟糕的用户体验。

用户体验是用户在使用产品过程中建立起来的一种纯主观感受。通俗来讲就是“这个东西好不好用，用起来方不方便”。因此，用户体验是主观的，且其注重实际应用时的产生的效果。

用户体验这个词以前经常是企业用来宣传自己品牌的一种方式。提高用户体验，对一个品牌的成长壮大来说，尤为重要。实际上，在我们生活中，无时不刻不在用户体验。但中国城市化进程太快，快到城市管理者还来不及思考如何提升用户体验的问题。

远的咱不讲，就说最近几天，我们小区楼下的一条马路正式竣工通车。这不是一条城市主干道，来往行人车辆都不多。但就在通车以后，路口红绿灯立马装上一个叫做语音提示器的东西，提示行人过马路要注意红绿灯。

提示器的声音很大，而且是一天二十四小时不间断循环播报。白天倒还好，路上车辆行人多一点，提示器在各种城市噪音的掩护下，并不显得那么刺耳难听。但一到晚上，立刻突兀起来，变成要人命的节奏。过了午夜十二点，当整个城市都安静下来，路上连个鬼影都没有，提示器的巨大叫声，完全变成了噪音污染。

我住在靠近马路的11楼，听的尤为清楚。即使关闭门窗，也不能有效屏蔽提示器的噪音。我躺在床上，辗转难眠，起来刷手机。小区群里都在说这件事，看来不止我一个人睡不着，是大家都睡不着。

这家伙比广场舞大妈的音响还令人讨厌。好歹大妈们也是要睡觉的，不至于半夜起来跳舞。可这家伙比唐三藏念的紧箍咒还令人头疼，而且一天念到晚。

群里都在打122交警电话，打110报警电话，打12345市长热线，得到的反馈是第二天派人来查。第二天下午，提示器被关掉了。但是，到晚上十一点多，又开始叫。

这就没处说了。白天不叫，非要到夜深人静的时候叫，这不是跟人民群众过不去嘛。就像李教授在视频里说的，某些城市规划里人行道和盲道设计问题一样，兼职太low太无脑了。

你想，在这样一个非主干道路口，行人也很少，车辆也很少，尤其是深夜，开个红绿灯提示器有什么意义呢，除了浪费电和扰民之外。

反正，我觉得毫无意义可言。在一些大的路口，一些人流量聚集的路口，应该设置提示器的地方，反而没有这样的提示器，你不应该装在这样的路口吗？

说到这里，让我想起另外一件事。在我上班的路上，要经过一条次干道和主干道交叉口。次干道的绿灯设计也是太无脑了，只有15秒。而主干道双向十车道，再加上路口人行道，我自己测试过，如果正常步速，从绿灯亮起开始算，我只能走到主干道的最中间位置，绿灯变红灯。

也就是说，每次过马路，要分两次才能完成。如果要想一次走过，必须小跑，甚至快跑，才可以在主干道上车辆冲过来之前安全抵达彼岸。

我妈想带宝宝到我店里来玩，但她从来不敢一个人来。每次都是我们陪着，她才敢来，问其原因，无它，就是怕这个路口的红绿灯，时间太短，她跑不过来，尤其是带着宝宝的时候。

在经过几天连续的投诉和举报以后，楼下的红绿灯语音提示器暂时不叫了。不知道以后，还会不会响起。

再多说一点，遇到无脑或丑陋的设计，作为普通人，我们要做的就是监督它，举报它。这是国家赋予我们老百姓的权利。如果大家都不说话，世界只会越来越糟。

我们不要因为这些小事就不去做。你不去做，世界永远不会改变。你如果去做，让声音大一点，一定会改变，只是时间的问题。

这就是我今天想说的，我们生活中确实有很多不方便，很多不健全不如意的地方。但是我们不能对此忽视，不能视而不见，假装不知道。 我们要做的事，把这些东西都曝光出来，让大家知道，知道了才有改进的空间。这个事情对于很多人来说，也就是举手之劳，但只要大家共同努力，众人拾柴火焰高，总会推动事情向更好的方向发展。

你说呢？