当红色涂装列车缓缓驶出印尼雅加达—万隆高铁的德卡鲁尔车站，当地网红博主达丹·南达尔激动地对着屏幕宣布。在达丹的直播间里粉丝们与他共同见证雅万高铁试运行。科莫多龙是印尼特有的、世界上体型最大的蜥蜴。印尼的火车迷们将红色涂装的雅万高铁列车称作“红色科莫多”。几年来，像达丹这样的当地网红博主们蹲点拍摄雅万高铁每一个时间节点，每逢重大建设和试车节点，他们都要来到项目现场附近，通过直播的方式，带大家一起见证重要时刻，雅万高铁已经成了拥有众多粉丝的“网红”。近日，雅万高铁试运行，享受明星待遇，数十万粉丝在直播间等待高铁出现。雅万高铁作为东南亚首个设计时速达到350公里的高铁项目，成了让印尼民众骄傲的国家工程。
雅万高铁位于印度尼西亚人口最密集的爪哇岛上，连接印尼第一大城市雅加达和第三大城市万隆，全程142公里，共设置4个车站，按照设计时速，40分钟就可跑完全程。记者探访了雅万高铁的第一站雅加达。初到雅加达，城市的繁华与现代让人惊叹，这里高楼耸立，街市繁荣，基础设施完备。对比起来，城市发展水平不输曼谷等东南亚国家的中心城市。在雅加达哈利姆车站，高铁线路正与本地的轻轨线路共同建设，轨道交通换乘中心初具规模。但是，从雅加达向万隆出发的道路却走得艰难。印度尼西亚人口全球排名第四。其中，爪哇岛人口约1.5亿，是全球人口密度最大的岛屿。但该岛屿上交通设施落后，大部分铁路是西方殖民时代修筑的窄轨铁路，不能满足现代客货运输需要。目前公路交通承载力有限，通行效率不高，拥堵严重。约150公里路程通常需要3小时才能抵达。遇上周末、节假日等高峰时段，往返两地的人常常被堵在路上长达5-6个小时。“我们早就盼着高铁通车了，那样从万隆40分钟就能到雅加达了。”达丹是万隆附近居民，期待着乘雅万高铁去雅加达过周末。
据雅万高铁建设方、印尼中国高速铁路有限公司董事阿兰介绍，雅加达作为首都，凝聚了印度尼西亚近年来高速发展的成果，但是在印尼其他地区，区域发展水平则相对落后，人们在工作机会、生活方式等各方面期待向雅加达靠拢。与此同时，雅加达城市圈在进行多元化发展，也面临大城市土地成本高昂、规划冲突等困难，需要将资金和人才等优势资源与周边地区对接。正是在这样的背景下，雅万高铁应运而生。
