我来波兰工作和生活已经有两年半的时间了，我所在的城市是波兰西部靠近德国的一个小城Gorzow，这里开车或者坐火车到柏林也就两个小时而已，整个城市约10几万人口，因为我没有买车所以在本市的出行除了步行基本就是公交车了。因此今天我就就说说在波兰小城乘坐公交车的一些体验。
我所在的这个小城公交车全部是由一个叫MZK的公交车公司所有，但是像华沙等其它波兰的大城市会有其它的公交车公司一起经营。公交车的路线约有20-30条，线路分布也很广泛，在城区的每一个小区都会有公交车经过，并且在城区附近的郊区也都会有少量公交车抵达以满足郊区居民的出需求。在市区，基本上500米左右就有一个车站，所以出行还是相当方便的。
在这些公交路线中，其中包含3条历史比较久远的有轨电车，其它的均是无轨的大巴公交。有轨电车的轨道是铺设在公路的中间，与其它的汽车共用车道，初来乍到时觉得这样子的路面很可怕，总是觉得很容易发生交通事故，不过久了之后发现电车和其它汽车都很守规矩，一切井井有条。相比于无轨的巴士，有轨电车有不少的缺点，有轨电车在路上行驶时轮子与轨道的摩擦会产生很大的噪声，特别是夜晚时分在很远的房子里也都能听见它经过。另外车的空间比较狭窄，也没有办法搭载婴儿车或者轮椅。但是作为历史的见证的一部分，有轨电车仍然在城市的公共交通中扮演着重要的角色。
无轨公交车都是大巴式的车型，车上空间比较宽敞，特别是车的中间部分都有专门空间供婴儿车和轮椅停放的地方。这些公交车车门处没有台阶，并且公交车到站后还可以向右倾斜方便婴儿车和轮椅上下车，这个人性化的功能细节在国内是没有见过的。
公交车站和国内许多地方的车站类似，在线路较少的车站只有一个孤零零的牌子立在那边上面写着经过的公交线路，连给乘客坐着等车的地方都没有，正常的站位则有遮风挡雨的候车篷。站牌上的路线表，除了可以看到这路公交车所经过的站别外，还详细到具体几点几分会有该路的公交车到达该站的时间，以及到达后面每一个站所需要的时间。并且公交车都非常准时，误差基本在2分钟之内。
普通成人搭乘公交车的单程票票价是3兹罗提（波兰当地的货币），折给人民币5.5元，学生等特殊群体为1.5兹罗提，这个价格和欧洲其它国家比起来是相当的便宜了。除此之外，也有24H票、月票和季度票，在购买搭乘的有时间内可以任意乘坐公交车。公交车上没有售票员和检票员，车票可以在车站的小卖部买或者上车后在自动售票机购买，然后在车上的打卡机打印乘车时间和车号。车上虽没有检票员，但公交公司的工作人员经常会随意出现在公交车上对乘客进行查票，我就经历过好几次的查票，也见到过有人因未能出示车票或证件被逮到。据说逃票一次要被罚大约200兹罗提（约360元人民币）的罚款，没有及时交罚款的话则是信用受损，在个人以后的找工作、贷款等都会受到影响。尽管如此，好像整个波兰每年都有3-4万人因逃票而被查获，这样看来波兰不自觉的也是大有人在。
因为汽车的普及率相对比较高，一般的上班族都自己开车，所以感觉坐公交车的老年人比较多，和国内一样这里的年轻人遇到老年人没有位置也大都会主动让座。正常情况下公交车不会很挤，只有在高峰时间段没有空闲座位。
最后总结一下感受吧，总的来说在这里的公交车方便、准时、人性化、价钱也不会贵，给我的出行带来极大的便利。
