在下山关前，李荣斌就训练好王俊和曾不留了。他从工具箱里拿出两根三角形木柱，要他俩各抱一根，并坐好在副驾驶室内。
李荣斌把好方向盘原地启动发动机，接着一刹车，并喊：“快！”王俊和曾不留一先一后赶紧下车，先下的从车后绕过直达后轮处，后下车者直来到同侧后轮处，两人同喊“塞！”两根三角形木柱同时放在了两边后轮前面，以制止车辆往下滑行。
这是一旦车辆制动系统发生故障，或突然下雨路滑时，为了车辆在下山的路能快速停下而不得已采取的办法。李荣斌要他俩反复练习，直到熟练掌握为止，这不但是为了行车安全，更是人员生死存亡的关键。
车开始下山了，路仍是弯弯曲曲，路窄而艰险，一边的沟壑阴深深的看不到底。李荣斌熟练地操纵着车，双眼注视着路况，踩着制动板让车时快时慢的下坡。
车轮在向下滚着，一个急转弯李荣斌握紧方向盘急打向左，并摁响了喇叭。车过后又一个急转弯，他迅速打向右，同时踩下制动板，车仍继续能慢行。李荣斌全神贯注连呼吸都屏住气。车向下又行了一段，忽然又一个向左的急转弯，他摁着喇叭打向了左。车头刚过他猛地发现前面一辆客车在爬坡，“为什么不回刺叭声！”李荣斌一下喊了起来。
可一切都迟了，唯一的就是立即让自己的车停下。但制动箍经过了一段时间的刹车己发烫，想迅速停下，难！李荣斌不管这么多了在猛刹车的同时，大声喊：“快！”
只见王俊一手搂住三角木柱，一手迅速打开车门纵身斜向前一跃，身体立稳了转身朝车后跑去。接着曾不留同法一跳，但因双脚着地不匀一只脚被拐了，一阵剧痛揪心，可他又听大喊：“快！快啊！”
曾不留顾不得了，抱着三角木柱大叫一声：“塞！”王俊又是“塞！”的一声喊，两根柱几乎同时塞到了两侧后轮前面。车终于停下了。
两辆车停下仅隔一步之遥，“好险啊！”大家都异口同声。那辆客车走下了近二十名乘客，看到此情此景无不动容，从惊恐到感激是下坡这辆车救了他们的命，不然被撞下几十米深的山沟，非变成冤魂野鬼不成。
客车司机双手握住李荣斌的一只手，懊悔地说：“我跑这一条路多就大意了，加上这山隘风大树多，风声林涛一不留神就听不见对面的喇叭响。是我的疏忽啊！我对不起了。”接着从口袋里掏出三叠十元币的钱，大约有三百元（那时还没有百元币），双手递给李荣斌两百元，以表谢意。
乘客见况陆续走来给李荣斌躹躬，以感谢他的救命之恩。李荣斌说：“大可不必了，大家没事就好！”可他的后背心现在还冒着冷汗。王俊和曾不留更是对他敬佩有加。
李荣斌摇摇手一张钱也不要，说：“生命不是用钱能买回的，大家要注意！”
