最近，我看了美国作家阿图·葛文德写的一本书《清单革命》。起初，我是被这本书封面上的一句话——清单革命：如何持续、正确、安全地把事情做好——所吸引的。随着阅读的深入，我渐渐了了解到一张小小的清单，蕴含着第一次就把事情做对的思维和方法。
《清单革命》的作家阿图·葛文德认为，人类的错误主要分为两类：一类是“无知之错”，一类是“无能之错”。“无知之错”是因为我们没有掌握正确知识而犯下的错误；而“无能之错”是因为我们掌握了正确知识，但却没有正确使用而犯下的错误。显而易见，“无知之错”，可以原谅；但是，“无能之错”，却不被原谅。因为，如果解决某类问题的最佳方法还没有找到，那么只要人们尽力了，无论结果如何，我们都能接受。但是，如果人们明明知道该怎么做，但却没有做到，那么这类错误很难让我们不暴跳如雷。
事实上，“无能之错”却屡屡在我们生活中重演，这是为什么呢？造成这一困境的原因越来越明显：我们所掌握的知识的数量和复杂程度已经超过了个人正确、安全、稳定地发挥其功效的能力范围。知识的确拯救了我们，但也让我们不堪重负。请承认我们每个人都会犯错；请承认，无论我们进行多么细致的专业和培训，一些关键的步骤还是会被忽略，一些错误还是无法避免。
我们的世界，已经从复杂到更加复杂了，所以，才让我们看到即使超级专家也会犯错误。一个经典案例是：波音299型轰炸机失事的故事。这个故事发生在1935年，当时美国军方想招标采购下一代远程轰炸机，于是，举办了一场飞行测试比赛，最后的胜者将获得军方的采购合同。波音299型轰炸机的载弹量是军方招标要求的5倍，而飞行速度几乎是早先轰炸机的两倍，可谓是用胜券在握。可是，突然之间波音公司的飞机发生了意外，失速坠地，发生了巨大的爆炸，波音公司也因此失掉了这批关键性的合同。调查结果显示，这起事故的原因是：由于忙于各种操作，机长希尔少校（他的经验和技术都是超一流的，他是美国陆军航空兵的首席试飞员）忘记了一项简单却重要的工作。后来，波音公司因祸得福，他们的专家很快想出了一个巧妙的办法，那就是编制一份“飞行员检查清单”，他们把起飞、巡航、着陆、和滑行各阶段的重要步骤浓缩在一张索引片上。自从这一看似愚蠢的飞行清单投入使用以来，波音299型轰炸机（也就是B－17）的无事故安全飞行里程达到了290万公里。可见，这张“飞行清单”的诞生，从一个侧面说明了航空业取得了多么惊人的发展。
我想还是有必要介绍一下“飞行清单”，它分为两类：一类是“正常清单”，共三页（包括：启动发动机、飞机被推出前、开始滑行前等），其余是“非正常”清单。手册涉及的很多紧急情况飞行员可能一辈子也不会碰到，万一碰到就能够通过清单来化解危机。航空业也是一个非常特殊的行业，容不得有半点失误，稍有差池就会酿成灾难。
美国投资家查理·芒格对“飞行清单”也是大加赞赏和推崇，他说，“聪明的飞行员不会忘了使用他的检查清单，无论他拥有何等突出的天赋或者丰富的经历。”他自己也将“飞行清单”的理念，运用到他的投资实践当中，并创造出了一套“价值投资”的风险投资清单。的确，遗忘、遗漏、麻痹、松懈是每个人都会犯的错误。在飞行中，最重要的是安全。“飞行清单”已经不仅仅是飞行程序的一部分，它确实可以帮助飞行员避免“无能之错”。而在工作和生活中，我们同样需要建立一个属于自己的检查清单，防止出现那些本来可以避免的错误。如此，一定会让我们的人生更加简洁而高效。
我认为，所谓的清单人生，也应该像“飞行清单”一样，包括“正常清单”和“非正常清单”。因为，人们承认自己在工作中会麻痹大意，会故意跳过一些明明记得的步骤，也就是通常所说是，会犯一些“低级错误”，这时候，就需要一份“正常清单”加以对照和确认。特别是在重压之下，清单会提醒我们不要忘记一些必要的步骤，并让操作者明白该干什么。因些，清单不仅是一种检查方法，它最重要的是可以帮助我们记忆关键步骤，并且清晰地列出了操作过程中必不可少的基本步骤，而且，它还是一种保障高水平绩效的纪律。这就是我们也需要一份“非正常清单”的意义了。
是的，清单为我们的人生提供了一种“认识防护网”，能够抓住每个人生来就有的认知缺陷，如记忆不完整或注意力不集中。清单真的非常有效。重要的是，你愿意在你的人生中注入清单这股强大的力量吗？
当你愿意使用清单来塑造你的人生，你就是在用相对简单而直接的方法来持续、正确、安全地把事情做好。这就是清单人生的真谛了。
