从辅导老师的岗位上退下来以后，常常会因为自己的一些生活细节而反思过去自己的教育行为存在的问题。人们常说，旁观者清，当局者迷。当自己岗位上的时候，面对着各种琐琐碎碎，就算有所反思也不够全面而深刻，全身而退以后反而更能完全站在学生的角度思考问题，尤其是当自己处于学生的位置受教于人的时候。
为了学好自己的驾驶技术，我受教于多个师傅，对比之下，我看到了不同师傅的不同说话方式对作为学生的我所起的不同作用。
记得第一次上路，没摸过车的我方向感特别差，教练虽然没有像网传的那样粗暴地骂人，却是一路在表示我没方向感的“老火”程度：像你这么没方向感的不是没有，也有，但是人家都是四五十岁的中老年妇女。同样的话不是说一次，而是一路在碎碎念，结果我一路上都把注意力放在怎么方向盘上，战战兢兢的。还有就是，一下子开了四五个小时，头昏脑胀的，根本就没有时间消化他路上所讲的要点。
有时候，学生所犯的错误太离谱，还屡教不改，所以总免不了不厌其烦地提醒，以为这样就可以纠正，包括很多家长对待孩子也是这样的，结果反而是越讲越严重。最近看过一些教育类的书籍，解释了这种做法的弊端。
其实，学生或者说孩子经过提醒，是知道自己存在的问题的，他内心也在苦恼、也在努力地改善，长辈啰嗦式的不断提醒不仅不能帮助他克服，反而增加了他的心理负担，导致他在多次尝试无果后失去耐心与信心，最后只能在长辈的责怪声中采取破罐子破摔的态度。
有两个同事也是我的师傅，他俩截然不同的说话方式对我的启发是最大的。两人都是退伍军人，年纪大点的脾气比较好，而且很会鼓励人；年纪轻点的，是个快言快语的大老粗，跟我一样，脾气有点大。毫无疑问，我更愿意让年纪大点的教我，他是驾驶兵出身的，自然更有经验，胆子也比较大，最难能可贵的是，他理解我因为屡考不过而失去信心，他鼓励我之余还会给我壮胆。
好久没上路了，心里自然是战战兢兢、闪闪缩缩的，很放不开。他可能看出来这点，就跟我说：“不用怕，有我在，你怕什么？”然后在他的指引下，我从起步档一直换到了四档，时速最高时达到75码。那一次开车，我感觉是自己学车以来收获最大的，尤其重要的是驱散了我内心的恐惧，增加了对开好车的信心。
相比之下，年轻一点的带我上路就异常小心，一路开着双闪，时速从未超过30码，行车过程中还各种带有指责意味的叮咛，甚至还多次提醒我：“这种情况要是出事故，你就是全责”，无疑我一路上都有着严重的心理负担，而且感觉很放不开，越小心越容易犯错的感觉。
每个人都有自己的说话方式，也都有自己的脾性，他们出发点都是一样的，但是说出来的话所带来的效果却是很不一样的。
作为一个不太有耐心、脾气也不太好的人，时常想起过去当辅导老师的自己。那样的我，曾经应该也用同样的方式伤害了好多学生吧？我不是一个善于发现优点的人，所以我也不太会鼓励，相信我也曾用我的挑剔和责怪打击过学生。每每想起这些，我总是好自责，现在才知道这些。
说话方式是一把双刃剑，利用得当会事半功倍，利用不得当，事倍功半都无从说起。如果还有机会回到那个岗位上，我一定会注意自己的说话方式，会根据不同孩子的不同接受能力去表达自己的观点。
