1997年，中国经济滑坡，通货紧缩，企业间三角债现象普遍存在。企业一方面无法回笼销售款采购原材料、扩大再生产，一方面市场疲软导致库存急剧增加。
国家统计局当年公布的数字显示，中国的库存积压商品高达3.7万亿元。在此情况下，国家不得不对一些产品实行限产压库。当时，一批经济学家经过调研认为，商品最原始的交易方式是“以物易物”，比如一个企业的彩电卖不出去，另一个企业的煤炭卖不出去，那么企业间可以用彩电来换煤炭进行再生产，这就是易货交易，并早已在欧美兴起。
经济学家们在此基础上确立了中国易货理论，认为“点对点”的易货很难推行，“点对多”、“多对多”是易货的必然选择。也就是说，大家把商品放到一个网络平台上，通过互联网挑选自己需求的商品，从而完成易物交易。
据此，经济学家们一致认为，解决库存的最好办法是易货交易，即把3万亿商品同时放在一个大平台上进行易货，既解决了企业再生产而无现金的难题，又解决了商品的积压问题。
根据这个方案，1997年，国家8个部委联合行动，计划投资56亿元组建大型库存商品调节中心，并以红头文件的方式，在全国各省 各自治区分别建立了二级机构及网站，提出了“3年内解决3万亿库存商品”的口号。
随后，配套的物流配送、货尝运输保险等设施全面启动，一场轰轰烈烈的清库运动开始了。然而，这个宏伟的的构想却最终遭到了市场的无情拒绝。
目前处理库存的机构运作艰难，经济效益不明显，远没有达到预期的作用。
易货业在起步的时候就碰了壁。国外蓬勃发展的易货业在中国“蒙难”，一些业内人士把这段历程称为“伤心之旅”
易货并非不好，只是国内对易货的认识和操作上出了偏差。不仅如此，其贻害渊源流长。
易货不能只是清理库存。居宝莱易货是一个结合清库、采购、营销、投资、互联网+、易货、线上线下、大数据于一体的全新的电子商务易货平台，做一个易货的市场化运作，真正把中国的易货经济运作起来。
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