未来汽车
参展公司可分为三类：
第一类是IT行业进入汽车领域的公司，比如百度和乐视，以及中国新型的自己驾驶汽车公司驱势科技(UISEE),这方面的领头羊Google反而没参加。
第二类是老牌汽车厂商，比如大众，日产和奔驰。
第三类是给未来汽车提供部件的公司，最重要的是为今后智能汽车提供处理器的英伟达和高通，当然还有大量提供车载设备和智能设备的公司。
如果从汽车本身分类，又可以三种，第一种是电动汽车，第二种是智能汽车，第三种是无人驾驶汽车。
美国汽车工业界将自动驾驶的程度分为六级，准则如下：
第０级，由人来驾驶的汽车。
第１级，今天特斯拉那种辅助驾驶的汽车。你可以在高速公路上撒开一会而方向盘看手机。
第２级，由人监控的自动驾驶汽车。这种汽车，人还是要时不时的干预，百度目前上路试验的汽车属于这一种。不过特斯拉也开始从第１级向第２级过渡了。
第３级，限定条件的无人驾驶汽车。比如从上了高速公路一直到下高速公路完全不需要人干预，但是在闹市它不能自动行驶，或者只能在一个相对封闭的园区内使用。
第４级，高度自动的无人驾驶汽车。他可以提供人控制的模式，在任何路段上自动行驶，但是会被要求在夜晚或者交通流量比较少的时间使用，不允许在交通拥堵的高峰期使用，等等。
第５级，完全的无人驾驶。Google是直接朝的这个目标开发汽车产品的。
