飞机起飞前的座位，只卖一块钱？ —— 边际成本
飞机每增加一位乘客的成本
百年的工业经济告诉我们这样一个规律：我们生产一件产品，越标准化越好，越流程化越好，款式越少越好，规模越大越好。为什么呢？你的第一反应可能是，降低成本。是的，关键是，降低什么成本？生产成本？人工成本？采购成本？还是时间成本？这些都没错，但是如果我们再深挖一层，经济学有一个词，叫做边际成本。那什么是边际成本呢？
举一个例子，比如一架飞机的额定载客人数是100人，已经坐了80个人，这时候，再多增加一位乘客，增加多少成本呢？是的，几乎没有增加，也就是一份航空餐的钱。但是增加的第一位乘客，是多少成本呢？几乎是整趟航班的成本。所以，夸张一点理解边际成本：飞机起飞前的座位，理论上可以只卖一块钱。
经济学的思维就是边际思维
经济学里，边际成本是生产者理论中的一个概念，是指额外多生产一单位产品需要付出的成本。相应地，每多销售一单位产品获取的收益就是边际收益。老路在过去的两年，在一些大学的EMBA和总裁班讲课，发现同学们一听到边际这个词，总想往类似于“盈亏平衡”，或者“盈亏边界”这种概念上联想。从今天开始，你每次听到“边际”这个词，请直接想到这个词：“每多一个”，比如边际成本就是每多一个的成本，边际收益就是每多一个的收益等等，基本上就能理解全部与边际相关的概念。
经济学的思维就是边际思维，我们的日常选择都是边际选择，什么叫边际选择呢？比如说，中午你饿了，你不能选择十天前吃什么，也不能选择下个礼拜吃什么，你要做出的选择，是下面这顿午饭你要吃什么，这就是边际选择。每一个人拥有的时间、精力、金钱都是有限的，所谓选择，就是这些有限资源的分配，在此多彼少和此少彼多中寻求一个最优解。还是以这顿午饭为例，哪一家更好吃，哪一家更便宜，哪一家更快等等。
一句话理解边际成本
飞机起飞前的座位，甚至可以只卖一块钱。
深入理解边际成本，我们应该记住这三个概念：第一、规模经济，降低边际成本；第二、互联网经济，边际成本趋零；第三、零边际成本社会，协同共享。
留一个问题给你，学习《用得上的商学课》，你的边际成本是多少呢？相比于传统的学习，有些什么样的差异呢?
