几天前的那一个下午，我在引擎的轰鸣声下穿过厚厚的云层，又一次感受到了那即首席又陌生的失重感，凝视窗外密密麻麻的建筑在眼中缓缓放大，乘着圣诞长假的空余时间，我打算一个人见识见识西雅图，这个充满未知气息的“雨城”。大步跨出机场，手中拉着并不重的行李，打开手机中的导航软件，心中大有一种自由自在的感觉，那种感觉就好像跑马失去缰绳，飞鸟破开囚笼一般。
说实话，曾经的我对旅行其实是不怎么感冒的。行程总是父母安排，非常的想去的地方往往都去不成。然而，一个人的旅行却别有几分异样的情怀。仔细观察着世界做出的每个动作，总会有千思万绪从脑海中浮现而出，虽然脑中的想法可能不全是正确的，但一些总是能够一点一点地改变自己以往对世界的看法。
追忆公交
与波特兰相比西雅图更能唤醒我曾经的记忆。在波特兰的时候住家总是照顾我的出行。私家车，是那里最好的代步工具。而来到西雅图，无处不在的公交车站地铁站都让我回想起中国上海，虽然乘客没有中国多，但到站的提示音，窗外飞驰而过的景色似乎都显得如此熟悉。
对于西雅图的公交车我的感触非常深刻，或许是因为国外的交通差异导致的那些狼狈，又或许是因为我在公交车上回到的那一份人情味儿。第一次乘坐公交车的时候，手中还拉着行李，握着方向盘的黑人大叔看我手中掏钱不方便，就让我省去了票价（2.5美金）的零头。支付了两美金的我还以为这本就是原价。尽在第二、三次乘车时只塞了两美金，还理所当然的接过了车票无视了司机异样的眼光。到了第四次，马虎的我又忘了换零钱，口袋中居然只有一美金。司机看到了我焦急的神色就让我先让我把那仅有的一美金塞进机器中，然后就睁一只眼闭一只眼的将车票递给我了。
西雅图的公交不是每站都会停的，因为大多市民都拥有私家车，所以一般不会有很多的乘客。沿着车窗框架上有一根黄色的线，想要下车的乘客即可轻拉那跟线以通知司机。背靠车窗的那几个纵向的椅子是可以折叠起来的，上面的轮椅标着表明了这个空间是专门为残疾人设定的。在座椅的末端有两条绳索，以用来固定轮椅确保刹车安全。有一次，一位残疾人即将转轮上车时，司机看到残疾专位有人做了，就站起身来委婉的请那几位乘客起身，并耐心的将座位折叠好，将绳索分别扣在轮椅的两侧，到那为残疾人安定好之后才转身徐徐发动引擎。
美国的交通系统对特殊人群的照顾非常周全，公交车上不仅有残疾人专用的空间，甚至还有一些公交车有轮胎放气的或是可控升降板的功能，目的就是让残疾人能够驾驶轮椅跨过车与台阶中的间隙。
虽然西雅图的公交系统不能代表全美国。但至少，在北美的这个城市，它给我带来的印象是深刻的。
