飞豹这个机型，她早在上个世纪就首飞定型并服役了，对我们来说已经不能用陌生了形容，她可以说是20世纪部队里面的香饽饽，没有人不喜欢她。飞豹的代号是FBC-1，1987年试制批共试制了6架原型机，其中1架用于静力试验。飞豹首架原型机于1988年8月出厂，1988年12月14日成功首飞 ，1989年11月17日首次超音速飞行。她由西安飞机制造公司、西安飞机设计研究所（603所）共同研制的全天候多用途歼击轰炸机。
飞豹是中国自行设计、自行研制、自行生产的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机，拥有多种“独门武器”。是中国国产战机系列当中比较先进的一种机型，是一种双座双发动机的多用途全天候战斗轰炸机，所谓战斗轰炸机就是可以进行空中作战，也可以进行对地作战任务，或者对海攻击任务，所以她是一个多面手，拥有多项“绝活”。看那图片上，机翼下面设置了很多挂点，任意挂点上的悬挂物扩充，就可以提升飞机的战斗能力，可谓她的扩展空间很大。
上图是飞豹挂载三个副油箱的飞行状态，机翼下各挂载一个副油箱，机身下挂载一个。挂载副油箱后的飞机其航程可以大大延长，航程可达到4000公里以上。其实飞豹的研制过程并不那么顺利。1989年1月23日，天空碧蓝如洗，是一个难得的好天气。FBC-1飞机在首席试飞员黄炳新和特级飞行员邢彦才的驾驶下进行了飞行表演。军委秘书长刘华清、海军副司令员李景、航空航天工业部总工程师王昂和陕西省委、省政府的领导观看了飞行表演，给飞豹飞机以很高的评价。但在1989年11月17日，飞豹飞机首次进行超音速飞行，在跨音速飞机中飞机出现侧向抖动，结束后抖动消失继而出现了左右飘摆，着陆后发现腹鳍撕裂，垂尾尖部发生局部变形和裂纹。为此，长达3年多的艰难的跨音障排故攻关工作开始。
上图是一架飞豹模型，放在我书桌比较显眼的位置上，从整体看，飞豹的气动外形还是比较迷人的，目前F-35的气动外形也不过如此，只是相对于隐身性能外形还略落后了一些，从涂料、机翼与机身连体结构改进方面着手，就能设计处新的气动外形。虽然其要慢慢推出部队作战编队行列，但其奠定的技术基础意义还是重大的。这一款国人自己设计和研发的飞机，只是在里面装载的电子设备更新换代后，就能大大提升其作战能力。
飞豹，是一个时代的象征，也是一群人精神的象征。这里还要说“飞豹精神”，其含义就是“献身航空的报国精神、百折不挠的拼搏精神、科学严谨的求实精神、敢为人先的创新精神、激情和谐的团队精神”，这些精神将贯穿航空人的始终，一代一代传承，为航空事业作出更多的贡献！
