划时代的Model S
特斯拉公司首款汽车Roadster只是小试牛刀，随后退出的Model S电动汽车才是引爆新一代潮流的导火索。
马斯克主导研发的Model S从新定义了汽车，因为在他之前，几乎没有人可以想象到汽车可以用这样的方式加入到人们的生活中。与定位小众的Roadster完全不同，Model S已经进入了轿车行列，将自己定位为兼顾性能和舒适的豪华中高级轿车，竞争对手锁定为宝马5系等。
无论在汽车行业还是新能源领域，Model S都被不少行业媒体称为改变行业进程的产品。其中另一个重要原因，就在于Model S这款车再度突破了Roadster的行驶性能和续航里程。虽然Model S尺寸接近豪华轿车，重量超过2.1吨（大部分重量来自电池），但其性能不亚于很多中高级性能车，甚至让一些跑车自叹不如。
特斯拉公司之所以有如此大的成就，除了有天才马斯克以外，最重要的是有他的团队。
霍兹豪森（详情请百度百科），一个天才设计师，放着安逸的工作不敢，被马斯克三两下给“忽悠”到了濒临破产、正在垂死挣扎的特斯拉……
被“忽悠”来的霍兹豪森连自己的办公室都没有，就在SpaceX的后院自己搭了个帐篷，从宜家采购了一些办公座椅和笔，这样设计中心就正式开张了……
马斯克对Model S有很多“奇葩”要求，例如，他坚持汽车要有七个座椅，想在Model S中安装一个类似iPad风格大小的巨大触屏，用全铝材料制作车身，要Model S采用隐藏式门把手设计……
这些要求简直了，基于当前特斯拉公司的财务状况，霍兹豪森压力山大，整个团队也日夜加班加点的“干活”。霍兹豪森对特斯拉的财务状况了解的越多，他就越希望能够尽快推出Model S。
“事情变得岌岌可危，而我不想错过这件事成功的机会，我想用真实作品证明给世界看”。霍兹豪森说。
我们都知道，霍兹豪森是对的，马斯克也必须是对的，因为Model S简直无可比拟……
通过特斯拉团队的不懈努力，终于，2009年3月26日Model S正式出现在公众的视野中。
（岌岌可危一词并没有说大，当时马斯克的SpaceX与特斯拉都处于水生火热之中，一着不慎就会满盘皆输……这个世界上大概只有马斯克敢一边“玩”火箭，一边“玩”汽车了……）
