翻过多少保修工单，看过多少保修取证，是时候集各家所长梳理保修取证原则了……
保修取证原则是不仅要证明故障存在，而且需要证明故障是这台车，还得证明故障确实是在这个时间段存在。犹如我们办理某些业务，不仅要有身份证，还得本人现场手持身份证拍照。保修取证最好视频为主，相片为辅，单独的照片是不具备足够说服力的。
可作为证明用的事实依据被称作证据。目前，经销商对于保修车辆的取证人员主要分为两类岗位，保修员或车间技师，无论谁取证，都应该清楚的明白取证原则。首先，你所取的证据是否能清楚的反应故障现象（主要包括功能性故障，外观缺陷，声音缺陷）。其次，你所取证据是否可以匹配到相关故障车辆。第三，取证的时间是否与本次故障相符。
1 证明故障是故障
遇到过很多经销商，车辆原始故障现象都没记录就开始拆解或者是读取故障码，这是不可取的。原始故障是第一现场，必须要将故障现象清楚记录下来，尤其是遇到一些偶发性故障，更是应该抓紧机会，一次记录，否则等它再次出现，或许就只能去灯火阑珊处寻找了。
作为功能性故障取证最容易了，只需在车上开启相关功能，视频记录下功能不可用或者功能不顺畅。对于某些感知上的故障，比如空调不出风不制冷那么就得有相关的参照物。空调不出风可以用碎纸条等重量较小物体放在出风口，开启空调调高或者调低风量，所选参照物依旧纹丝不动，那么就可以证明空调不出风。空调不制冷，可以直接用针式温度计测量蒸发箱出来空气的温度，或者用诊断电脑直接读取蒸发箱温度，一般五度左右，如果温度过高，就可以证明不制冷。有些功能性故障可能没那么明显，可以做一个新旧件功能对比视频，就一目了然了。
作为外观缺陷，取证也是相对容易的。同样先拍视频，如果某些缺陷需要特定角度或者特定光线强度，这个时候可以来几张特写照片就能清楚说明问题。
声音缺陷，这样的故障往往最难取证。但是通过我们某些特定的检测仪器还是有办法可以做到的取证清楚的。比如底盘声音的缺陷常用的就是底盘耳，再配合录音笔就比较完美了。发动机类声音缺陷一般通过听诊器就大致可以圈定一个故障范围。对于声音缺陷的取证，最好在拆件过程中找到相关损坏的零件对损坏部位再次进行拍照或者录像这样就更具说服力。声音缺陷类的取证视频中一般故障出现两到三次就足以说明问题，没有太大必要录十次八次。
2 证明故障是这台车
用于识别车辆身份的信息无非就是车牌或者是车架号。车辆前后都有车牌，车架号存在也就三个地方－前档左下，车门槛，中控显示器，取车辆信息尽量以方便为主，只需取到某一个就足以证明故障是产生在这台车。
3 取证时间
目前车辆保修限制条件一般就是使用年限或者里程数，那么证明故障存在的时间取其一即可。从车辆使用年限的角度，取证时可以调出相机或者手机的水印时间直接显示在相关照片或者视频上。不嫌麻烦的话，也可以以当天报纸时间为准，这样你就得每天准备好一份报纸了。里程数的角度，个人比较推崇的。每一次的取证，只要录到仪表上显示的里程，就可以充分的说明确实是在这个里程有这个故障现象。最后，取完所有的证据是否有自己回头观看检查一遍，保证其清晰度，如果相关证据自己都看不清楚那么你中奖了，再来一次!
写了这么多，无非就是为了得出一个取证公式，完美的取证=清晰的故障现象+车辆信息+时间或里程。
于20180530凌晨，烟台。
