哥本哈根的地铁系统规模不大，只有两条中低运量的线路构成，车辆是西门子公司出品的3节编组无人驾驶列车，和广州APM线有些类似，车票是分区计费。
坐地铁时，特意坐在了第一排，在列车头的位置有一个“驾驶台”，一个可爱的金发女孩，在妈妈的陪伴下“驾驶”着地铁，“biubiu……”。很喜欢“驾驶台”的设计，每个人都可以“学习驾驶地铁”。
【8 TALLET】建于2010年，有单元房476套，还有顶层豪华套房和带花园的别墅。整个建筑占地面积6万平方米，其特点非常突出：1500平方米的公共设施和场所，为居民从事各类活动提供方便。
整个社区有两个核心理念，一个是【生命阶段】：社区里可以通过户主间协商换其他房型、面积的房子，在不同的生命阶段更换不同面积的住所。另一，则是【生活第一】：采光好的区域作为住宅区，而整个社区的办公区处于光线较少的位置；每家每户的门前都有小庭院，栽种着绿植。
一公里多长内外相连的通道，使居民不但可以在楼群中穿梭往返，也可以脚蹬自行车从底层骑到顶层。1700平方米的坡式绿色楼顶在缓解市区热岛效应的同时，凸显了整个建筑造型结构的视觉效果。
【公共空间】Common Space是从二楼直接通到最高层的一个贯通式的结构，不同楼层可以开展不同活动，大人和小孩可以自由选择去不同楼层参加活动；而公共场地的清洁，一是每周租用的人自己组织清理，另每周还会专业人事定期清洁。
在一楼，有一个公共停放推车的区域，这为遛娃人士提供了不少便捷；社区里有公共的儿童游乐区，包括室内场地和室外的，如类似梅花桩的攀爬木桩，还有大片可以撒野的草坪。
【精巧设计】整个社区是8字型的动线设计，从外围到内圈互相连接，走不通的线路，可以遇见不同的邻居。电梯的楼层分区也是按照不同颜色划分的，据说同种颜色的相应楼层是互通的；室外的斜坡步道是有纹理图案的，通过这种地面图案来造成视觉错觉，让人感觉不那么陡。
社区的门铃设计也很巧妙，你必须找到房东的名字才能按下门铃，这样就避免因为误按门号打扰到他人。
导览还分享了对不同城市的描述：“挪威：有钱的年轻小兄弟，但不是按大家希望的方向发展；丹麦：北欧的意大利人，远+control；瑞典：control；芬兰：奇怪。”突然，对欧洲其他国家的人们心生更多好奇。
在丹麦到处可见各式各样的【自行车】，最浪漫的是，一个小哥载着他的女朋友，女孩坐在车前面的平板上，自由地迎风而行。
晚上去吃饭的路上，路过了超美的Axel Towers，它是坐落于丹麦市政厅广场的阿克塞尔塔是丹麦最新的地标建筑，内部整体使用了丹麦代高（DEKO）隔断产品。由于不是对外开放的空间，所以只能在外面逗留，但是在不同角度都看到了这座建筑奇妙的美。
丹麦的路边很少有路灯杆，大多是以线拉着吊在空中的灯，像一个个漂浮在空中般，着实有点意思。
