国内和企业和机构正在持续投入，提升电池研发力度。研发新型动力电池材料、开发新型动力电池单体、提升动力电池整体性能。
国产磷酸铁锂材料单体电池能量密度已达180wh/kg，三元材料达240wh/kg。磷酸铁锂的优势单位为江西恒动新能源有限公司，其主要生产方形铝壳动力电池，放电次数3000次。另外，北京国能电池科技股份有限公司也不错。
三元材料电池方面。主要优势单位为宁德时代，可达到240wh/kg。正极采用高镍三元材料、负极为人工石墨。高镍正极材料和硅碳负极材料的比容量正逐步提升，典型如：天津巴莫公司、深圳贝特瑞公司等。
快充型锂电池容量为70ah，能量密度提升至215wh/kg，功率密度达2500w/kg，循环次数达5000次。通过对锂电池电化学模型模拟计算，分析锂离子扩散的关键影响，减少充电极化和降低锂析出风险。
电池热管理方面，液冷扁馆与单体电池有效接触，紧密贴合，可进行快速有效的热交换，降低电池内部整体温差和温升，保证系统安全性和可靠性。
目前，单体能量密度提升到350难度较大，循环寿命也有优化空间。但是，目前产业发展不利于电池，电池成本进一步下降面临风险，智能制造水平需要进一步提升。
