上周四（21号）考完科目四后，等了半小时，驾照就发下来了。驾照的外表很普通，黑皮，压印文字，没有上漆，光线不好都看不清上面的字。
驾照考试一般称为四项。科目一和科目四都是理论考试，坐在电脑前答题，刷题到位就能通过。科目二和科目三是开车考试，车上装有测量仪器，考试得分能够即时得出；不同的是，科目二是在封闭考场内考，学员独自坐在车内；科目三是上路考试，副驾驶上会有一名安全员。听说以前考驾照，是靠人来打分，所以行贿索贿之风严重。如今借助于科技，考试规范了许多，但还是不能杜绝作弊行为，原因就在科目三的安全员身上。
考试全程都有监控，安全员不能说话，但是监控有死角，这就为作弊提供了可能。第一，帮踩刹车。比如在经过学校区和公交车站指示牌时，需要减速，安全员可以帮忙踩。第二，打手势。比如在需要打转向灯或者换挡时，安全员可以用手势提醒学员。
从我刚开始练习科目三起，教练就用手势指挥，能不动嘴就不动嘴。后来又听他说：“你们考试时，安全员会打手势的。”搞得我以为打手势是安全员的责任。直到快考试时才知道，他说这话的前提是，我们得给200块的“红包”。而且他明确说了：不给红包不让过。学员给了红包，教练就会在进考场前给学员一件信物，比如一张卡片，学员在上车考试前将信物交给安全员，安全员就会帮你。
科目三考试当天，我们一车共有四位学员。据我观察，只有一位小伙没有给红包，结果，他刚起步跑了没几米，车子震了几下就熄火了。这种情况就是离合没踩的情况下刹车踩重了。当时车辆正常行驶，小伙不可能踩离合和刹车，只能是安全员故意踩了刹车。小伙懵了几秒钟后重新发动汽车，手都在发抖。接着在第一个转弯处未及时变更车道，压了实线。车上仪器发出“本次考试结束”的提示后，安全员立刻踩停汽车，换到驾驶位，将车开回起点。接着两人对调座位，经过车尾时，安全员大声问他：“兄弟，带烟没有？”小伙摇了摇头。安全员轻蔑地哼了一声，没有上车，而是去和旁边考试车的安全员聊天去了。小伙上车开始第二次考试。
首先是“灯光”，这时安全员不在车上，但是学员也可以开始。小伙考完“灯光”后，等了一会，安全员还在聊天。车上语音不断提示“请开始起步”，小伙急了，开始大声喊安全员。车上一位大妈说：“你不用喊，他会过来的。”这位大妈第一个考的，已经考过。好不容易安全员上车了，小伙开始起步，刚跑过第一个弯道，因为“未按规定挡位行驶”，考试结束。
关于“按规定挡位行驶”，我是因为练车时，教练不断让我变换挡位，问了一次才知道：一挡行驶不能超过50米，二挡不能超过200米，三挡不能超过40码。教练并没有主动说这些。
我想，如果我是那小伙，第一次考试挂掉后，也会很紧张。至此，我也明白教练说的“不给红包不让过”是怎么回事了。回到驾校后，同车的大妈一下车，就手舞足蹈地朝着她的教练跑去，小伙则满脸愁苦。
练车时曾和其他学员聊天，他们说：“考试通过率最高70%。你想啊，都通过了，交管局靠什么赚钱？他们就是靠补考费赚钱的。其实每年都有很多人举报，但都被压下来了。”
