HUD——Head Up Display，抬头显示模块。
HUD原本是用在战斗机上的显示技术，利用灯光投影到特殊的玻璃上成像，用来辅助飞行员瞄准和降落。现在被广泛使用在中高端汽车上，通过在前挡风玻璃下侧投影，用来显示车辆行驶的基本信息（速度，油量，甚至导航信息）。
目前新发布的高端车型基本都配备了HUD，甚至中低端的车型，例如马自达CX4都配备了HUD，可以说一段时间内HUD将成为车联网系统里的标配。
HUD存在的意义是能够让司机获得必要的信息而不必低头查看，从而让司机更加专注于驾驶。但是仔细想来目前这是一个伪需求：司机完全可以通过迅速查看仪表盘（液晶仪表盘 or 车行电脑显示屏）来迅速获得信息。
不过，我觉得随着车联网的普及，未来接入网络将是车辆的必然选择，那时，驾车场景将不再简单的只是开车，互联网基因的注入带来的将是驾车场景的革命，人在开车的同时也可以通过车联网系统进行娱乐，办公。到那个时候，驾驶员需要在开车的同时处理大量信息，频繁的低头就会带来风险，HUD的意义便会凸现出来。
车辆上的HUD
目前看来，HUD只能实现简单的数字图像投影，想要在未来显示更多的信息，技术上还需要突破。另外小小幻想下：透明显示技术已经出现，等个10几年成熟之后，成本降下来，车辆挡风玻璃材料技术再与之结合下，未来说不定整个挡风玻璃都将是显示的区域。
