如今，新能源汽车行业可谓是热闹非凡，各家车企都在加紧研发新产品，以期能够在电动车市场占有一席之地。在此背景下，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车都开始加大了与传统车企的竞争力度。那么三者之间究竟谁的实力更强？小鹏汽车又是哪一家实力更强？不妨我们一起来看看吧！
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一、销量
在今年4月份，小鹏汽车发布了第三季度财报。财报显示,2020年第三季度，小鹏汽车实现交付量11,889辆，同比增长102.4%;累计交付汽车3,263辆，同比增长207.6%。值得一提的是，从2018年起小鹏汽车便已开始研发P7车型，目前P7车型已被量产。据悉，小鹏P7的售价区间为23.98万-32.98万元（包含补贴后售价区间23.98万-35.98万元);P7搭载了530马力（最大功率140 kW)单电机四驱系统。除了上述两款车型外，小鹏汽车还有一个较为亮眼的产品—— NIOPOP5。从小鹏发布第一款 NIOPOP5起,NIOP5就已进入了交付阶段。根据官方数据显示,2019年 NIOPOV2量产版NIOP5交付量为2,797辆;NIOP8量产版NIOP5交付量为1,496辆。
二、蔚来ES8 VS理想ES6
在三款车型中，蔚来ES8与理想ES6的外观设计各有特点，蔚来ES8整体设计更像是一个“小钢炮”，造型十分的精致大气，从侧面来看蔚来ES8与理想 EV更加接近；理想则是在其上市之后表现得更加“激进”，除了外观以及内饰上的改进外，其配置和动力也有很大的提升。在硬件配置方面，蔚来ES8与ES6相比更像是一台“小钢炮”。蔚来ES11虽然在价格上优势很大，但这台车对于消费者来说已经不再是“真香”存在了。而蔚来汽车目前在国内拥有着强大的生产能力、技术研发以及营销能力等软实力，再加上品牌影响力已经足够大，自然可以放心选择它。
三、造车新势力对比
如果说小鹏汽车是一个传统车企转型做新能源汽车的典型代表，那么蔚来则是一家“颠覆者”。如今理想汽车和小鹏汽车都将“颠覆者”作为了自己的发展目标。在上市之初，小鹏汽车便对市场做出了预测:2020年全球电动车销量预计将超过50万辆;2025年市场规模有望达到750万辆;2030年将会超越特斯拉成为全球最大新能源汽车公司。为了更好地实现这个目标，小鹏汽车将自身定位为“新势力造车新势力”，并且还将向传统车企发起挑战。
四、总结
通过对比我们不难发现，理想汽车是目前国内新能源汽车市场上比较有实力的一家车企。虽然由于补贴退坡等原因，以及国家政策对于新能源汽车补贴力度的不断加码，以及各大品牌都推出了很多有竞争力的车型，但是理想汽车的销量表现却始终可圈可点。小鹏汽车虽然自去年年底开始就一直处于亏损状态，但得益于较好的产品力以及品牌效应，却也逐步走出了亏损的困境。对于小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车而言，大家应该都不难发现三家企业还是有着一定技术实力和市场竞争力的。
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