已经是前天的事情，刚从慈利回来，见袁彬发信息给我说他考过了，很是高兴。我于是让他帮我查一下，很幸运我也过了，最后了解到付思秋也过了。于是乎这次三个都考过了，我和付思秋都是第一次考就过了。我带头在群里发了红包，他两被‘道德’绑架了也发了红包，欧阳经理也发了红包。袁总也出来抢红包，其乐融融。最后肖领导说，我赌输了，请客吃饭。之前他对我们三个说，三个都考过了他请我们吃饭，没考过的话请他吃饭。最后袁总说这饭等他上海回来了再吃。

真是高兴，这次去的三个人都过了，我们三个是5月20广汉的一批，回想ICAO的准备与考试过程，感觉4-不是那么难，但也要一定的运气，4-以上又好像很难得。毕竟要五个部分要全部达到4-以上。我的考试准备比较长，因为从去年十月份开始，中间因为考执照中断过两个月。最有用的书应该是就是民航局英语等级测试。这本书内容全，习题多，当然最大的缺点就是没有听力！

故事复述42套题我做了三遍，第一遍感觉很差，于是就尽量把每一篇都背下来，遇到发音不确定的就查有道词典，事实证明这个效果不错，四十几篇坚持下来有了语感，有的习惯用句能脱口而出，第一篇听的时候感觉还是很慌，感觉录音语速又快，又来不及写。第二遍听的时候人就有信心了。这次听的时候速记勉强能跟上，听两遍自己复述一遍并录下来，含糊的句子再多读几遍。第三遍听完已经是快要出发去广汉了，第三遍就是刷了，轻车熟路的感觉，有时候根据记下来的一两个单词也能把这句话复述出来。后来开始听民航少主的76篇，这个语速更快一点，音质也不错，难度更大，相比42篇这个文章结构太死板了，76篇的结构很相似，第一段介绍日期、机型、航班、人数，机场、事故，中间介绍事故经过，最后说调查原因，事发飞机怎么样，多久又开始服务了。如果没有时间我觉得这个可以先不听，以42篇为主。但这个76篇最大的好处是题材多，各种事故或者事故征候，还有心的列出了一些单词和例句。拓展性还不错，76篇我也听完了一遍，那个时候已经在广汉了。这个就没有要求自己背下来了。故事复述的一个关键在于速记，只有记下的越多复述才能越完整，单词根本写不完，只能写单词的前几个字母或者自己能识别的符号，更要找一个句子中关键字的词写下，每个人有不同的方法，不同的体系，这个过程就在你自己平时的练习中形成。你练习的越多，你的这个体系越完整。

考试那天故事复述一上来听到One Day... 心里感觉这个应该不难，果然我听的很流畅，讲的是一个飞机有旅客突发心脏病，备降南京，但又要耗油等待，然后病人病情加重，直接去浦东备降了。我复述完看时间刚过了61秒。我一个同事遇到的故事复述比较难，细节多，所以对于比较的长的文章也要练，说不好就遇上了。还有一个同事考完了一直担心自己故事复述，因为他再录音的时候把自己开始整理的语句也录进去了，后来发现再说了一遍。等于是他录了两遍，第一遍不如第二遍，担心老师只听了前面的自己就可能挂，幸运的时候我们三个都过了。看来老师还是听完了。

故事复述掌握好了，听力简答是一个道理，对模拟通话也很有帮助，因为你能很快的记下要你发的指令，这已经成功一大半了。然后模拟通话就是多联系，掌握各种特情，上面这本书里面就有很多练习，自己可以看一遍题(考试就读一遍)，然后记下关键的词自己再把指令说出来。这本书里面的模拟题我也过了三遍。

最后的部分就是OPI了，OPI一个字就是背，当时我考到的是危险接近和劫机。就是原题。另外两个同事都考到了AI，所以新话题出现的概率还是很高，这个都要做好准备。

有分享带视频的模拟考试，五六篇的，那个确实和考试状态很接近了，是做为考前模拟的最好办法。那个几个视频我也做了两遍。做的时候先把答案打印出来，蒙住答案做做题。对整体性的练习很有帮助。听力是最简单的不用说了。

我发现眼睛、耳朵和嘴巴对每个单词的熟悉度不一样，最先熟悉的就是眼睛，看着认识，但由于自己对这个单词的发音不准或者听的太少，你听到这个单词之后大脑不一定反应的过来，但你听多了你自然就能捕捉道这个词，然后是嘴巴，嘴巴是最后的部分，这也是为什么我们张嘴说的很难，这也是OPI的考点。耳朵能听懂的句子的复杂度肯定高于自己嘴巴能说出来句子的复杂度。因为嘴巴是相当于把自己所学的单词句子再组合表达出来。如果没有习惯性的表达，张嘴很难。所以大学的英语等级考试就是主要考眼睛，再考点耳朵，嘴巴没考。四级六级和ICAO4不是一回事。回到工作中要做的更好还需要长久的积累和坚持。