文中讲到的所谓的“网络协同”就是网络生态，是构筑的壁垒。美团的商家数据、评论数据是日积月累的壁垒，大众点评的评分排名也是壁垒，需要时间积累，不是短时间内其他竞争对手能获取到的。而滴滴打车貌似没有这些数据壁垒，获取司机提高补贴降低抽成即可，获取用户提高服务和降低价格即可，到目前为止用户数据并没有合理的利用上，还只是平台。而且最最重要的是司机和乘客对滴滴的评价一致的不好，这也给美团进入市场的机会，使得美团打车彰显出一种拯救困苦人民于水火之中的正义感。
文中提到的神公式要记住，产品价值=（新体验-旧体验）-替换成本，其中体验=使用体验*价格体验；替换成本包括品牌价值、获取成本、学习成本、使用成本；总的来说转移就要产生成本，用户会估算成本书否要高于收获已决定是否采取行动。
总体上来说分析的很对，也顺应民意，不过打车的用户体验不在于app或功能是否好用，而在于价格、打车时周围可接单车的数量、系统派单合理性、司机服务、客户服务等～盼星星盼月亮的希望每天打车赶紧登陆北京～～
原文链接：http://mp.weixin.qq.com/s/FR1E10wPRQeEozjNF5DG9g
