现在网络上各种自媒体，各路大神们对于新能源汽车纯电状态下行驶能消耗以及电池的衰减等等有了太多的评论，最主流的观点，纯电续航里程和温度有最直接的关系。在冬季的北方标称的续航里程会减小，甚至打个对折。但是在南方尤其是广东地区来说，汽车续航里程几乎没有什么折扣。
我用自己汽车的一些简单数据来说明一下这方面的情况。宋proDM电池的容量标称接近16度，续航里程是81公里。我现在行驶的路况上下班全程共计30公里，80%的路段属于高速公路，高速公路行驶的速度设定在在100~105公里ACC，实际的情况是表显行驶60公里实际里程使用了80%的电量。算下来相当于实际续航里程为75公里和标称的81公里仅有6公里的差距。
所有人都知道的是高速公路上高速行驶比较耗费能量，如果在平均80公里等速的情况下，比亚迪宋Pro DM的标称续航和实际续航还是很接近的。
