还是写点关于飞机维修的事，都是心里话，但是别追根溯源，以免打扰当事人。
林子大了，什么鸟都有。人上一百，行行色(sai)色（sai)。
一个维修单位通常会都会有各种千奇百怪的奇葩人物，而作为这个单位的领导，你会时刻面临着挑战。
机务老大刚调到航修厂当厂长时，他只有35岁，在民航系统中算年轻人。
刚到任，第一个来拜访的是车队队长，此人做事彪悍，传说他曾经拎着菜刀追着前任总经理满小区跑。
车队长客客气气的打了招呼，点上烟洋洋自得的讲起自己当年追着总经理砍的经过。
语气云淡风轻，听上去就像是一个老人在吹嘘着当年之勇。
这种行为在社会上有一个词叫“摆道！”四川话是“摆龙门阵”，其实就是社会人在谈判时互相讲述自己当年干过的狠事，以此来威慑对方的行为。
车队长正洋洋得意的讲到他拿着刀追前任总经理，
机务老大脸色突变，他冷冰冰的说：“你追的是他，如果是我，我打死你！”
老大的眼睛透着杀气！
车队长没敢再讲下去，他赶忙说：“我心脏不好，容易犯病！”
老大一字一句的接着说：“你砍死我，我是因公殉职，我打死你，叫为民除害。
你想好了怎么说“人”话，明天再来和我汇报，滚！”
车队长仓皇而逃，第二日毕恭毕敬的来汇报工作。
从那以后、此人兢兢业业的管理着车队十几号人，其实，虽然车队长社会气有些重，但是要想管理好车队的这一群临时工编制的“车豁子”，还真得有一个这样的社会人。
后来接触多了，这个车队长虽然社会，但做人、办事非常讲究义气，他一旦认同了谁，就会一直忠心耿耿的跟随他。
另一个烫手的山芋，公司办公室有一个女工，擅长一哭二闹三上吊，办公室主任实在被她闹得身心俱疲。
他恳请机务老大收留这个女工，老大不以为然的满口答应下来。
随后女工调来机务没几天，就敲开了机务老大办公室的门，
她一进门就开始哭诉，家里生活压力大，没法按机务的考勤上下班，自己已经活不下去了云云。。。
机务老大，走到窗边，一把拉开窗户，对她说：“既然生活已经走投无路了，我也只能帮你到这了。”
看着打开的窗户和窗外四楼的高度，这位大姐退缩了，从此以后相安无事。
这位大姐在航材值班，有一次我领用航材很着急，来不及推梯子，她就直接徒手爬上高高的货架给我找航材，一个女人冒着跌落的风险爬上几米高的货架，我心里很感动。
再后来航材的一位和她不太熟的临时工辞职，她心生怜悯，硬是塞给人家1000元钱。
其实这些都是好人，我想大概是之前的单位的气氛不好，
在那些谁能哭能闹，谁就能得便宜的时代，好好的人被硬生生的逼成了这样。
07年公司集资建房，本来是件好事，大家拿着低廉的价格买公司自建的房子。
可是人心不足蛇吞象。
有两个机务员工不满意选房的排序，他俩整日堵住机务的党委书记，
扬言如果反馈的问题得不到解决，他俩就 褪 党。（通假字，见谅）
这是非常严重的事件，直接关系到整个机务部门年底能不能评上先进单位。党委书每日耐心的做着安抚工作，结果反倒助长了他俩的气焰。
机务老大无意间听到了这件事，他派人把这两个员工叫到办公室。
“共产党员的要求是，吃苦在前，享乐在后。你俩为了一点蝇头小利，竟然要 褪 党？不用你们退，我现在以党委副书记的身份宣布你俩被开除党籍，现在给我滚出去。”老大的话不容反驳、掷地有声。
这俩个人一下子懵了，之前的一片大好的形势忽然之间被反杀。
俩人像霜打的茄子，蔫头耷脑的站在走廊不知所措。
其中一个人姐夫是公司领导，他赶紧电话求救。
没多久各路电话打来，晚上有五六个人都约机务老大吃饭。
对于犯错误的同志确实没必要一棍子打死，这件事最后还是被平息下来，
但是从那以后，再没人敢因为个人利益的破事去麻烦机务老大。
集还是分房这件事，因为三亚的房价日新月异，资建房虽然是件好事，不过有利益就会有纷争。
飞行员一直是公司到额宝贝疙瘩，出于这种地位，
他们提出要以更低廉的价格购房，要求公司给予补贴。
被拒绝以后，有些飞行员私下研究“罢飞”，
为了壮大声势，飞行队伍还串联了机务兄弟，约定明早起事。
周日的下午公司领导听到风声，大惊失色，
急忙把正在外面接待朋友的机务老大喊了回来。
办公室里，总经理忐忑不安的说：“情况很严重，飞行员的工作已经在做，机务队伍千万不能再出问题。”
机务老大笑了，他毫不在意的说：“老板，你放心吧，我们机务没这事。”
总经理说：“这是政治事件，事关咱们公司前途，你千万别大意。”
机务老大收起了笑容，郑重的说：“你放心，在我这，没这种事！”
离开总经理办公室以后，
故事讲到这，打断一下，先别急着往下看，大家自己想一下，假设你是机务队伍的老大，你要怎么处理这个危机？后续对比一下，全当是一个测试。看看你有没有当领导的潜质。
老大坐到车里，打了四个电话，打完这四个电话以后，又赶回去陪着朋友一家吃饭了。
老大第一个电话打给机务调度：“通知，明天早晨航前，所有人员一律不准请假，早晨5点半，我在机坪门口清点人数，生病的用担架给我抬进场，明天早晨不到场的人，我让他永远滚出机务队伍。
老大第二个电话打给了市场部的控制室：“明天沈阳回程的航班预留三十个座位不准销售！别问为什么，按我说的执行！”
老大第三个电话打给了沈阳的总部的负责人：“明天给我准备三十个兄弟，按保障八架飞机配置，等我通知，下午的航班预留好了座位。”
老大第四个电话通知到了厂领导：“明天早晨各位厂领导到机坪值班。”
厂领导都是按各专业配置的，他们都有维修执照，就算只有几个领导，保障航前把飞机送出去也没问题。况且，调集的援军搭乘下午的航班就能赶到。
打完几个电话以后老大就开着车回去接待朋友了。
老大非常看重朋友，他常说的口头禅是：“做人可以不正经，但是不能不讲究！”
老大自顾自的忙着接待朋友，可是这件事却在继续发酵。
市场部的机务家属第一时间把消息传回来，
明天沈阳回程的航班预留了三十个座位，机务老大要求空着不准卖。
紧接着沈阳那边的同事也来电问询：“出了啥事？我们这边正在集结人马在待命。”
估计那一晚很多人辗转着睡不着觉。
第二天一早，机务队伍整整齐齐的出现在机坪，
非但一个没少，大家还自发的都提早了半个小时到场。
老大杀气腾腾的站在机坪入口，每个人看到他，就会不自觉的想绕着走。
当然那天沈阳待命的兄弟并没有真的赶来救场。
事件被兵不血刃的平息了。
公司总经理挑着大拇指说：“你够狠，没找一个人谈话，没做一个思想工作，这事就被化解了。”
机务老大说：“我们机务队伍从来没有参与过罢飞，连策划都没参与。整个机务队伍一如既往的稳定。请老板放心！”
要知道，参与了罢飞，但是没成功和压根就没参与完全是两个性质的事。
在老大嘴里，机务队伍压根就没参与。
而且前车之鉴，“罢飞”这种事情一旦发生，分公司总经理和书记，一定会被撤职。
老总和书记带着劫后余生的心情约定，今后机务队伍提的任何要求都要无条件满足。
这引发了后续一系列对于机务各种福利和倾斜。
机务兄弟莫名其妙的得到了公司的格外关心，
从职称评定、劳务补贴到分房面积，方方面面的优待让兄弟们一个个都生活的有滋有味。
更加远近闻名的是，机务老大真“硬”！
